kontrolka pro natlakovani

[Kony.cz]

Tak nejak premyslim, nebylo by mozne nejak primontovat senzor natlakovani perovani ??? Proste po nastartovani by svitilo STOP a az by se tlumice nafoukli tak by STOP zhaslo... Je pravda ze je to dost vydet to zvedani, ale nekdy se zakecam a ani si nevsimnu ze se neco zvedlo... Dost rychle se mi auto zveda po nastartovani, i kdyz treba s autem tyden nejedu, tak po nastartovani mam nekdy do 10 s nafouknuto

[Alien]

[zvěřiňák]

Pokud ti STOP zhasne hned po nastartování, tak máš po smrti přední akumulační kouli. Normálně zhasne až po těch 10ti...20ti vteřinách, až když hydraulické čerpadlo natlakuje celý okruh. Když je ta aku koule špatná, tak je v celém hydrosytému provozní tlak prakticky hned a STOP hned zhasne.
_________________
Xantia I, 2.0i break, automat, klima, 97

[Alien]

[zvěřiňák]

Na jaře jsem měl akumulační kouli špatnou. Po zapnutí klíčku svítí STOP. Po nastartování STOP hned zhasne. Po výměně akukoule STOP zhasne za těch cca 20 vteřin. Co je na tom za krávovinu?
_________________
Xantia I, 2.0i break, automat, klima, 97

[JiRaY]

no,nevim nevim.Ja jsem ten jeho problem pochopil trosku jinak-to by se zase hodilo nam,po nastartovani sviti tak cca 30sec.stopka,a pak se zacne zvedat auto-posledni dobou to zvednuti trva skoro minutu.a celou dobu stopka nesviti,ale moc to nebrzdi a auto je dole,o to mi jde,aby zhasla,az kdyz se auto zvedne na provozni polohu(jde o X2HDi)
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[sima]

Zvěřiòák je to krávovina:příklad na mém autě:startnu-stopka zhasne ihned-cca 2-3 vteřiny-auto je zvedlé během 10-15-20vteřin komplet i když stojí dlouho a je zima a brzdí ihned už během rozsvícené stopky.Aku mám kupovanou kdysi novou loni měřenou -gut tlak a když vypnu motor tak mě brzdí xantie jak má-uvádím příklad z praxe-nebudu se zabývat argumenty z teorie principu hydrosystému-jsou tu lepší znalci a asi by tě to tak ani nepřesvědčilo
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[PaM]

[lewkins]

S tim tlakem v okruhu perovani to neni zas tak jednoduchy. Meni se v zavislosti na zatizeni auta. Jiny je pri prazdnem aute a jiny pri plne nalozenym. Pokud bys "manostat" nastavil na tlak prazdnyho auta, shasla by ti kontrolka driv, nez by se auto zvedlo. Pokud bys ho nastavil na tlak plne zatizenyho auta, svitila by ti pri pohotovostnim zatizeni neustale...
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km

[vytacyt]

Me auto nebrzdi,kdyz stoji treba,placnu,8hodin bez jizdy.Zacne brzdit az po nastartovani Cim to muze byt,nevite??

Jinak kontrolka STOP mi zhasina take cca po 5sekundach a auto taky neni jeste trebas zvedle,kdyz ho mam pusteny uplne dole,kdyz dlouho nekam nejedu...
_________________
Xantypa 2,0HDI(80kW)

[zvěřiňák]

Dofouknout (pokud to ještě půjde), případně vyměnit AKUkouli.
_________________
Xantia I, 2.0i break, automat, klima, 97

[vytacyt]

[zvěřiňák]

Pokud je LHM špinavá (má barvu kofoly), tak je samozřejmě potřeba vyměnit. Ale to, že ti to brzdí až po nastartování auta, dělá malý tlak v akumulační kouli.
_________________
Xantia I, 2.0i break, automat, klima, 97

[sima]

Ale ..zas prdlačky-zvěřiñák-vytacyt když nejedeš ix hodin tak to nebrzdí no-jako každé jiné auto...neřeš to-má to brzdit jen když jedeš -motor zdechne-tak aby jsi po nějakou dobu ještě brzdil a vůbec tedy zabrzdil-veme si to tlak z akukoule-ale ten není nekonečný.Jestli to říkám špatně tak mě opravte!!!-ale beru to tak,že navíc nemáme funglovky-tak nemůže navíc systém tlak držet bůhví jak dlouho.Jo a zkus si zabrzdit s klasickým autem- bez hydry-když dlouho stojí-taky to bez posilovače za moc stát nebude-ale to jsme už jinde.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[jira]