Pripravky na plneni koulí

[Luboš.H]

Teda Milane, mě jsi to ukázat nechtěl a teď to tady klidně zveřejníš
_________________
BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime

[roliva]

Milane, tys proflákl svoje know-how. Teď si to každé fókne doma, ale já zůstanu věrný tvým zkušenostem
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite

http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz

[PaM]

no, ještě by byla možnost zajít do nějakého Citroenservisu a požádat je a ti to ukážou jak to plní.
Zařízení pro plnění koulí pro Autorizované CitroenServisy vypadá takto:




KDYBY NÁHODOU NA TEBE HLEDÌLI JAK NA MARANA TAK SI TOTO VYTISKNI A UKAŽ JIM TO
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[Pedro]

To Misak,nerek jsem ze npotrebuji vedet nic ale ze nemusim znat vse.Ale jelikoz vsechno souvisi se vsim, je lepsi vedet hodne,to uznavam.A nemluvim o kompletni kontrole systemu ale pouze o plneni.Taky by bylo dobre mit vysokotlaky kompresor ,aby slo vyuzit cely obsah lahve z dusikem.Slo by plnit koule CO2 nebo argonem?To jsou take inertni plyny ale nevim jak je to s hustotou.
_________________
X2 HDI 80kW r.99

[Luboš.H]

Argon by moh mít podobné vlastnosti, CO2 ne. Ale myslím že ten výzkum už proběhl u Citroenu dávno, bylo by zbytečné to zkoušet znovu.
_________________
BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime

[Majk.Z]

Pedro: No, tak vysokotlaký kompresor... Pokud koupíš nějaký starý od vojáků (typicky STAR 2B), co si s tím plnili flašky pro potápěče, počítej s počáteční investicí tak okolo 20 000 korun a to ho ještě budeš muset nechat opravit. Tzn. dalších 10 - 20 tisíc korun. Záleží na tom, jak dlouho to stálo a jak moc je poškozený. A to ti neudělá jen tak někdo. Dělá to pár lidí pohybujících se okolo potápění. Jestli i jiné obory, to ti nepovím...
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[tomc]

pat a mat ja to asi dělám špatně moje pumpička je modrá a madein china a šlaušek zahradní hadice konečně někdo s foukáču dostal odvahu a prozradil naše tajemství
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI

[Martin Mad]

Když jsem byl naposled u PaMa (mimochodem, mám to k němu asi 120 km po naší krásný D1), tak mi ukazoval "samo-domo" náhradu plastovýho táhla korektoru. Byla to taková divná kovová tyčka s dvěma důlkama na koncích a k zajištění kuliček v důlcích sloužily dva plíšky obtočený okolo. Tahle vychytávka prej ve finále natolik ohlodala kuličky, že bylo nemožný seřídit vejšku auta.
Musel to vytvořit nějakej nadšenec, kterýmu nebylo líto času a prostředků na vymyšlení a realizaci součástky, kterou lze v originálu a se zárukou sehnat za cenu jednoho oběda. Já osobně bych se radši v situaci tohodle šikuly vo polední pauze vybodl na oběd a zajel do nejbližšího citroenu pro to táhlo.
Nezlob se na mě Pedro, ale u nás se tomu říká : proč to dělat jednoduše, když to jde i složitě . . .!
_________________
X2 1,8 16V Break 6/2000 metalíza Modrý Maurícius

[sima]

teda nádherný obrázek,konečně jsi se nafotil u činnosti,já tehdy zůstal v garáži a tak nějak jsem si to foukání vzádu představoval
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[siska]

Koule jedině PaM. Ten ví, jak s nimi zacházet. A i když to k němu mám necelích 400km tak toho nelituju. Dělá za hubičku
_________________
XII - 99 Break 1.8 16V - Magic II HL propan

[roliva]

No jistě, PaM je třída S koulema jedině k němu
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite

http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz

[Pedro]

No Pame,jak se zda slava Tva se hvezd dotyka.Kdo umi ten umi! Zatim jsem neco nasel u nasich bratru polaku.Ale zatim jen ve fazi teorie.Kdo vi,snad nakonec taky pojedu do Brna.
_________________
X2 HDI 80kW r.99

[PaM]

Pánové, úplně sem dojat Vaší chválou. To víte , starat se o Vaše koule to je moje největší radost

Pedro:
Nejjednodušší je pořídit nějaké ventilky místo origo šroubů a foukat prostě přes ventilky, to dělá kdejakej jouda ... Ventilek cca 100,- kus , plus nějaké hadice , koncovky, šroubení, manometry ...
Akorát, ventilek nemusí být vždy 100% těsný a na koulích na podvozku za pár let je většinou nepoužitelný a zrezne a netěsní .. tak že zase nový

Já osobně při plnění většinou ventilky co se mi nelíbí oddělám a dám z5 origo šrouby ale jinak umím plnit přes cokoli co na kouli najdu
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[misak-plysak]

Přesně tak Martine, proč to dělat jednoduše, když to jde složitě

Je to tak Pedro, dej na rady zkušenějších (tim rozhodně nemyslim sebe!) a věř tomu že pokud jde o kvalitu provedený práce, tak se ti ta cesta někam daleko do pryč rozhodně vrátí. Čepama na kolech počínaje, silentblokama na motoru konče. Pokud nejsou v pohodě koule, tudíž pérování, odejde cokoliv, jak jsem se sám přesvědčil. Ostatně stačí juknout tady na foru do kategorie dobré servisy a případně si najít dobrej servis/člověka co to umí v tvý blízkosti.
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá...

[sima]

Tak už ho nechvalte(Pata Mata),nebo s ním už nevydržíme na srazu,nebo dokonce přestane rovnou jezdit...kdo by pak ověšoval náčelníka-Josefa-amulety??? Mimochodem,taky jsem byl samo u Pata Mata plnit koule a dělat drobnou údržbu na podvozku a musím jen zopakovat-bezkonkurenční je to tak!!!
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper