Zrovna řeším problém se spotřebou oleje, žere mi to asi 1L za 3 000Km, takže ročně tam musím dolít 4L. Mám Xantii 1.8i-16V a olej používám TOTAL 9000. Byl jsem u autorizovaného servisu a tam mi řekli, že to budou symerinky u ventilů. A protože se k nim dostává přes momentově utažené šrouby mohla by se oprava vyšplhat až ke 20 000Kč. Tak na tu cenu jsem rezignoval a radši obětuji nějakou tu kačku za olej. Když tu vidím názor, že to není symerinkama, ale nejspíše pístníma kroužkama, co to pro mě znamená, snad výbrus motoru a nové kroužky i když motor pěkně šlape?