Souhlasím s názorem "na couračky syntetika" protože není olej zatěžovaný podle toho jestli jezdím na plný knedl nebo pohodově, ale oleji nejvíce ubližuje studený provoz motoru. Při 80°C jsou viskozitně minerál, polosynt, i synt. olej velmi podobné. Nehovořím o čistících schopnostech ale o viskozitě. Když na servis přijede auto, kteráho páníček honí na štreky, je při vypouštění u benzínu téměř čistý, zatímco u svátečního řidiče jezdící za studena šoustky olej stěží vytéká a je černý jak bota. Varování pro majitele 18 a 18 16V. Tyto motory vyloženě nesnášejí studený provoz a pak začínají papat olej přes kroužky. Problém pravděpodobně velmi krátké písty za to můžou. 16 a 2L jsem zatím neřešil a proto nevím , ale 18 už několikrát stejný problém. Symerinkama ventilů to nebylo! Ale to jsem se zakecal. Prostě za studena syntetika dříve promaže a o tom to je.