Pojistka F2 praská při zařazení zpátečky

Dařby · Založen: 15.1.2007 Příspěvky: 5

Prosím o radu, s praskaním pojistky F2 při zařazení zpátečky (Xantia kombi Exclusive 2000 HDI).
Experimentálně jsem zjistil, že po zařazení zpátečky při zapnutém motoru dojde k prasknutí pojistky F2 (auto couvá, všechny kontolky OK (zhasnute), zdánlivě se nic neděje), pokud nasledně jedu vpřed - neukazuje tachometr a po vypnutí motoru nejde nastartovat (kontrolky OK, motor točí, ale nenaskočí). Nutno vyměnit pojistku.
Tato závada se mi projevila již před půl rokem asi 3x (plast pojisky byl zdeformovaný teplem), náhodně a nedokázal určit příčinu, pak uplně zmizela a nedávno se naplno objevila.
Nyní praská okamžitě při zařazení zpátečky, odvodil jsem si, že deformace platu nastala při průchodu proudu pod hranicí pro prasknutí (v závislosti, zda-li a jak dlouho jsem couval).
Zkontroloval jsem žárovky a provedl test s odpojenými konektory k zadním světlům a tažnému zařízení - stále praská.
Odhaduji, že problém bude někde v kabeláži.
Prosím podaďte, neměl jste někdo podobnou závadu? co zkontrolovat? kde jsou uloženy kabely? nějaké kritické místo v cestě?
Díky Dařby

zeturek · Založen: 28.11.2006 Příspěvky: 25 Bydliště: Břasy

Jako první bych zkontroloval kabeláž mezi 5.dveřmi a střechou. Poměrně často je zde poškozená izolace kabelů.
Jirka
_________________
X2, 1.8 16V

jira · Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany

Nevím ted k čemu je pojistka 2, ale jak to tak vypadá,tak ti táhá táhlo za kabel a zkrat vyhodí pojistku.

MíraCB · Zaslal: út leden 16, 2007 10:05 pm Předmět:

Jak píše Zetůrek, začal bych s kontrolou drátů v pravé průchodce do pátých dveří (ve směru jízdy). Toto místo je bohužel bolestí kombíků. Pojistka F2 je také na couvačky, na snímač rychlosti, na přístrojovou desku ...
MíraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

Dařby · Založen: 15.1.2007 Příspěvky: 5

Díky za popostrčení - o víkendu prověřím kabeláž v průchodce.

pojistka F2: (manuál k autu mám v němčině Sad

zkušenosti jsou z praxe)
- pojistku jde vyndat při běžícím motoru (já takhle momentálně couvám (vyndaná je lepší: nedojde ke zkratu a nemusím shánět jinou) )pak:
- nejdou couvačky
- nefunguje konektor pro diagnostiku
- neukazuje tachometr (asi snímač otáček)
- možna ještě něco na co jsem mepřišel

- jinak z mého pohledu funguje vše:
celá přístrojová deska (kromě tacometru) jak budíky, kontrolky i podsvícení

Jedinné co mě vrtá hlavou, že jsem nezpozoroval žádné změny v běhu motoru či jeho výkonu - když je nefunkční snímač otáček.

Dařby · Založen: 15.1.2007 Příspěvky: 5

Vyřešeno, děkuji všem za rady, byly to popraskané/z přelámané kabely v pruchodce k pátým dveřím (na pravo z pohledu odzadu).

Øešení: jelikož jsem neměl žádné vhodné dráty, natož stejné barvy, průřezu, a navíc některé jsou očíslované a nechtěl jsem zde "nepořádek", tak, aby se vtom kdokoli v budoucnu vyznal, použil jsem stávající dráty a otočil je tak, aby se opravené místo nacházelo mimo průchodku.
_________________
XA2 Break 2.0HDI Exclusive 2000