Jak na LPG / CNG

[Jóna]

Čau lidi.
Sice vlastním 1,9TD, ale při současném vývoji cen nafty (a zavedení GPS pro dopravce a stavební stroje -> pod rukou už skoro nejde sehnat) uvažuji o 1,8i 16V na plyn.
Moc se jich ovšem neprodává (rád bych Break s nádrží v rezervě). Takže bych koupil benzín a nechal přebudovat. Z informací na webu však nejsem moudrej. Ceny jsou různé - hlavně podle motoru ( jednobodé a vícebodé vstřikování, sekvenční apod.)
Absolutně tomu nerozumím, tak jestli mi poradíte stránky nebo osobní zkušenosti či info o použitelných typech zařízení, budu vám vděčný.

K tý době návratnosti - budu stavět, takže kratší pojížďky, do práce 25+25km denně, občas nějaký delší trasy, odhadem tak 18 - 20 tis ročně.

Tuším, že by to stálo za to. Po takové investici bych si tu Xantuš asi nechal na věky věkův , amen.

Díki za reakce, Jóna, M. Boleslav
_________________
Michal Jonáš
X1 1.9TD hatchback, rv.96

[Studna]

No nevím,ale můj Break má rezervu zespodu,takže jestliže se to nedá nějak dát zvenčí ta nádrž,tak počítej,že si tím zmenšíš kufr.Jinak o plynu toho moc nevím,takže ti musí poradit povolanější.
_________________
Xantia X2 Millésime Break 2,0 HDi 80kW mit bufik

[RINGO]

já jsem měl lpg v autě a nádrž jsem měl místo rezervy.normálně se demontuje ten drátěnej koš a místo něj se připevní nádrž.
_________________
X2 1,8 16V Break

[Jóna]

[Otakar Koucký]

U Citroenů není s LPG žádný problém. Nádrže mám pod autem (místo rezervy). Spotřeba je různá dle jízdy. Udám tu mé parametry spotřeby u jednotlivých aut. XM 2,0i spotřeba 12 - 13,5l, Xantia 1,8i spotřeba 11 - 12,5l, Xantia 2,0i 16V spotřeba 12 - 13,5l, Xantia 2,0i 16V Break spotřeba 13 - 14l. Jsou to mé nezkreslené ani nevyumělkované spotřeby LPG. Podotýkám že mám těžkou nohu. A k návratnosti, stačí si vzít tužku , papír a kalkulačku. Ota
_________________
Xantia 2.0i 16V LPG, Xantia2,0i 16 LPG Break, předtím Xantia 1,8i LPG, XM 2,0i LPG, 2x BX, CX 25 TD.

[sima]

Do nádrže místo rezervy se vleze dle velikosti rezervy,když je 15,tak asi těch 42 litrů-takže najedeš čistě na lpg cca 420 až 500 km.
Kdyby jsi byl odtud-poradím ti dvě dobré firmy-ale musíš se ptát po známých-čerpat z netu a ve finiši objet pár servisů a nechat si vyložit jejich nabídky,zkušenosti a co by tam dle nich mohlo být-ono bohužel ne úplně každý LPG servis to ještě zvládne jak by měl-nedávno známému zdá se zpackali co se dalo-a tu je taky jeden servis,kde ti neumí ani seřídit LPG při montáži-natož zvládnout to později-kdyby náhodou bylo třeba.Nicméně situace se lepší a lepší-servisáci-kor ti co to dělaj třá 10 let už vís své a umí no.Takže dej na reference a tradici montážní dílny-a se nespálíš-to by mohlo bolet.
Jinak hodně chvály slyším na systém Elpigaz-dravec v oboru docela a jeho systém prý pracuje naprosto v každém autě a bezchybně-ještě zda i v našich mírně starších xantiích-ale mělo by to být OK.Já sám mám měnit nádrž-a budu-li měnit dám rozhodně místo rezervy-a dojezdovku do kufru-je to bez problému s místem pak.Tady pár odkazů-tak se tím nějak prokousej:
http://www.tc101.cz/lpg/main/
http://www.lpg.cz/cerpaci_st/zahranici_prispevky.php
http://lpg.cernosice.cz/forum/
http://www.lpgauto.cz/lpg.php
http://lpghodslavice.cz/?str=kniha
Osobně bych doporučoval moderní sekvenční přímý vstřik v hodnotě-cca 30000 kč.Jinak u citroenů opravdu nebývají s LPG problémy-jde jen o to kdo ti to tam namontuje a jak-to je alfa a omega všeho.Co se týče spotřeby u mého digipřímého vstřiku-předchůdce sekvenčního tj v rozmezí od 8 na dálku po 10 v zimě a město.Spotřeba je hodně o typu systému-u toho za 30000 to žere SKORO jak na benál a hlavně jede jak na benál.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[Jóna]

Tak jsem se dočetl tohle:

INDIVIDUÁLNÍ PØESTAVBA - držitel vozidla žádá předem na DI. U vozidel bez katalyzátorů a s neřízenými katalyzátory postačí kontrola provedené zástavby, včetně měření emisí u vybraných STK a následně na DI (cena cca 1.650,- Kč). U vozidel s řízeným katalyzátorem je nutná kontrola v uznané státní zkušebně - VÚMV Praha, nebo ÚSMD Praha, České Budějovice, Pardubice a následně na příslušném DI. Cena za tuto službu je 7.500,- až 10.000,- Kč
zdroj: http://www.autogas-lbc.cz/

- to mi příjde jako zlodějina. Nejni to náhodou už neaktuální informace
_________________
Michal Jonáš
X1 1.9TD hatchback, rv.96

[Otakar Koucký]

To je již dávno přežité. Po montáži se nejde ani na STK ale rovnou na magistrát. Stojí to 50,- Kč
_________________
Xantia 2.0i 16V LPG, Xantia2,0i 16 LPG Break, předtím Xantia 1,8i LPG, XM 2,0i LPG, 2x BX, CX 25 TD.

[Jóna]

Hm, taky se mi to nezdálo. Díky za info.

koukám Oto, že máš pěknou garáž a plnou vzducholodí . I to lze brát jako ukázku spolehlivosti plynovek, doufám [/i]
_________________
Michal Jonáš
X1 1.9TD hatchback, rv.96

[Frenk]

Zdravim. Mam otazku ohledne typu LPG se zplynovanim (ne vstrik). Saci parohy jsou plastove nebo kovove? A existuji vubec kovove? Frenk
_________________
Xantia Break 1.8/8/LFZ/Ecu MM/AirBag/ABS/PP/LPG/ET15/15"/zelena/26.7.1995

[jirik]

No já mám tenhle typ z Holandska a je tam normální sání plastový.Není to nejlepší kvůli zpětnému šlehnutí může se roztrhnout.Už mi to taky párkrát udělalo díky čidlu tlaku vzduchu které nemá rádo náhodné startování přímo na LPG.Ale sání vydrželo jenom ta gumová hadice od filtru ne.Jinak co se týká Fy.Autogas Liberec není to zrovna dobrej podnik.Moc se s lidma nebaví a dělají z nich b...čky.No každej je nějakej.......

[gunter]

[sima]

Jestli měl spotřebu 12-15 litrů-tak na "férovku" jak říká autor- to měl špatně seřízené anebo jezdil jak hovado-pro objektivnost by určitě měl dodat kolik mu to žralo tedy benzinu.U lpg je zaručena na ix let dopředu-myslím unijně zaručena stejná daò státu z každého litru LPG-tedy zvyšovat by se fakt nemělo.Tato daò je oproti benzínu nějakou korunu či dvě!
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[gunter]

[Otakar Koucký]

Ještě jednou k návratnosti LPG. Sice momentálně jezdím na LPG. Vždy tomu ale tak nebylo. Dříve jsem měl naftu(5.5 - 7l/km). Vlastním ještě firmu v které mám několik vozidel (jak naftu tak LPG). Každý měsíc si dělám takzvanou tabulku VIP (provozní náklady na 1 km). Tvrdě vyhrává LPG (roční průměr). Je prostě v celkových nákladech podstatně levnější. Do nákladů nelze počítat jem pohonné hmoty, ale celkové náklady na opravy a údržbu. LPG je prostě levnější. Pokud někdo ujede málo km, tak je jasné že do údržby a oprav nic nedává. I nafák potřebuje údržbu (a daleko vyšší než benzín/LPG) jinak majitel časem zaplače. Montáž taky nemusí být tak drahá. Znám servis, kde do Xantie to dělají do 20000,- Kč. Oprati sekvenčnímu vstřikování úspora 0.5l na 100km.
_________________
Xantia 2.0i 16V LPG, Xantia2,0i 16 LPG Break, předtím Xantia 1,8i LPG, XM 2,0i LPG, 2x BX, CX 25 TD.