Převodníček z ovládání rádia na volantu na normální signál

[omnimor]

Zdravím,
nemáte někdo to, co píšu? Chtěl bych totiž napojit normální rádio bez možnosti dálkového ovládání na náš (teda hlavně můj) volant. Je to Pioneer s CD, kterej jsem kupoval nemaje ještě Xantii, a nechci ho teď prodávat pod cenou a kupovat funkčně stejný nový rádio s externím ovládáním za X tisíc.
Z rádia dráty pro externí ovládací spínače vyvedu, ale bez převodníčku se budu muset povrtat i ve volantu. Kouzelná krabička, převádějící dvoudrátový systém ovládání Xantie na jakoby výstupy jednotlivých tlačítek by byla elegantní řešení.

Předem díky za vaše rady a náměty.
_________________
Xantia 1,8/8v SX nonHA, nar. 26.10.1994

[MíraCB]

prásknu tady jednoho, který mi tohle udělal. Skus si ho sehnat třebas přes poštu členů. Je to jira.
MíraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

[jenyk]

Ta krabicka stoji 1500kc a maji ji v Neratovicich.Koukni na WWW.RAPID-AUTOHIFI.COM Vcera jsem tam kupoval repraky do dveri tak vim ze ji maji

[MíraCB]

Tak jsem to nenašel.
Rádia, která mají možnost připojení DO jdou propojit s volantem. Seznam je např. tady. http://www.stualarm.cz/images/2.10/volant.pdf . Pro rádia Alpine je jiná firma, bohužel ale už odkaz nemám.
Upozoròuju ale na to, že u Xantií jsou použité 3 typy ovládání rádia od volantu a v seznamu jsou pouze 2 typy. Typ, který tam není a ani nejde redukce sehnat je modelový rok 1999 - moje auto. Proto ta výroba doma u jiry.
MiraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

[jk]

[MíraCB]

Měl jsem to samý rádio 4035 RDS a protože mi nevyhovovalo, šlo ven a místo něj tam mám SONY, akorát typ z hlavy nevím. Rádio má výstup na DO. Protože mám rok výroby, na který se redukce nedodává, šikovný jira mi jí postavil. Už je v autě asi tak rok a funguje bez nejmenších problémů.
Já jsem postupoval tak, že jsem zašel do místní prodejny SONY a tam mi doporučili tuto redukci od stualarmu. Tak jsem jí objednal (i když teda cena je dost příšerná, ale když jsem ovládání chtěl používat, nedalo se nic dělat). Protože jsem tušil, že to nebude jednoduchý, udělal jsem ze sebe blbce a ukecal technika (když viděl bezradnýho blbce, tak byl velmi ochotný ), aby mi redukci zapojil. Bohužel se nepovedlo, rádio na ovládání nereagovalo. Tak jsem jim tam redukci nechal s tím, že se poradí s technikem v Praze a že se ozvou. Druhý den volali, že už na to přišli, že je to jednoduchý, akorát se musí přehodit dva dráty a že mi řeknou jaký. Tak jsem technika donutil přehodit dráty a znova namontovat. Výsledek už byl lepší, na jakékoli tlačítko rádio zvyšovalo hlasitost. Nic víc nefungovalo. To mě také neuspokojilo, tak jsem ušetřil, nekoupil jsem to.
Druhý typ redukce, který prodávají je snad údajně pouze do posledních Xantií s jiným rádiem. Toto jsem sám konzultoval s technikem v Praze, který asi věděl, o čem je řeč, protože mluvil dost solidně. Potvrdil mi, že na tento typ rádia 4035 RDS jejich redukce nefungují.
Dál jsem postupoval tak, že jsem mezi volant a rádio zařadil odpor (nejdřív jsem si změřil, jaké hodnoty lezou z volantu a jaké hodnoty potřebuje rádio) a zprovoznil jsem alespoò hlasitost. Na víc moje znalosti nestačily, zbytek dodělal jira.
MiraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

[jk]

Ahoj, tak to mám průšvih. Ten odporovej vstup jsem taky u svého nového rádia zkoušel, bohužel o mě to s odporama nefunguje. Zřejmě tam mají nějaký datový protokol. Proto jsem už byl smířenej s 1500,- za redukci. Musím jim tam zkusit zavolat. Pokud je to jen o hodnotách odporů ve volantu, tak by se dali ještě teoriticky předělat v autě. Pro mě je neznámá jen ten výstup z redukce do rádia.
_________________
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

[omnimor]

Na WWW.RAPID-AUTOHIFI.COM jsem nic použitelného nenašel.
Xantka má to ovládání docela propracovaný – všechny tlačítka jsou přes dva dráty – v každým jsou 4 úrovně napětí, a jejich kombinace určuje, co člověk zmáčknul. Nevím, proč to maj tak složitě. Holt každej si asi chrání to svoje. Jediný, co jsem už dřív „selským rozumem“ zprovoznil, je MUTE, který mi funguje přes všechny tlačítka. Ale teď jsem se naštval – když vidím, že fůra novech aut ovládání na volantu nemá, tak proč nemachrovat s 12 let starou Xantkou, co ?!
Zkusím teda jiru, snad bude něco mít. Díky za reakce.
_________________
Xantia 1,8/8v SX nonHA, nar. 26.10.1994

[jk]

[DeX]

Vsem co si jeste radio nekoupili a nevadi jim z nejakeho duvodu Alpine. Alpine dela totiz vsechny 3 redukce na Xantie a je to za podstatne jinou cenu nez je ten vyse zminovany prevodnik. Na mojeho mazlika je za cca 500Kc.
_________________
DeX Exclusivni Xantia break 2.0HDi narozena o vanocich '98

[MíraCB]

tak jsem se dneska trochu přehraboval v papírech a našel jsem označení převodníků mezi Xantiema a rádiama Alpine. Mají 3 možnosti:
Xantia I 93 - 98 rok označení KCE-870B(R3+) a díl, který je nazvaný HARNESS KWE-874E - 10 pinový konektor
Xantia II 98 - 99 rok označení KCE-870B(R3+) a díl, který je nazvaný HARNESS KWE-875E - 10 pinový konektor
Xantia III 99 rok označení KCE-870B(R8+) a díl, který je nazvaný HARNESS KWE-890E - mini ISO konektor
Bohužel to mám jenom vytištěný, už nevím, kde jsem to na netu našel.
MíraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

[DeX]

http://www.audio-trading.cz/
Tady je v PDF cenik i katalog.
_________________
DeX Exclusivni Xantia break 2.0HDi narozena o vanocich '98

[Zizalka]

[Petr65]

Ahoj, někde na foru zde nebo na www.citroeny.cz jsem nedávno objevil schema s hodnotami odporů a popisem pinů konektoru pro výrobu redukce ovládání z volantu na neorig. rádia - obvykle s jedním vstupem. No a teď to ne a ne najít. Nevíte někdo kde je to zašitý? Díky.

[jira]