motor

[mšvícko]

to je jasný, že diesla na volnoběh nezahřeješ. v zimě nastartovat a jet, to je to nejšetrnější k motoru, at benzín, či diesel. nevytáčet motor, jet klidně
_________________
Xantia Break 2,0 16V
Prodej autopotahů, výroba autoklíčů, šití pytlů na řadící páky
www.opravaobuvi.unas.cz

[peter7777]

Tých pár minút na vo¾nobeh neuškodí nijak motoru a hlavne teraz v zime je to aj bezpečnejšie Zatia¾ som mal len diesle a vždy som to robil. Samozrejme ohrieva na mieste napr. 20min. nemá zmysel ,bo sa to aj tak nezohreje tak ako za jazdy.
_________________
XANTIA I 1,9TD Break,
klíma,ABS r.v.96

[srnec]

s tím souhlasím mně jen vadí že když hned jedu tak jde všechno ztuha.Než vyjedu čekám tak dvě minuty,auto se zatím zvedne,oškrábu okna,zapřáhnu káru, připoutám se a hurá do práce.

[misak-plysak]

No něco jiného je nastartovat si auto, voškrávat okna a pak jet a něco jiného je nastartovat auto, dojít si dopít kafe, oškrábat okna, dojít se přezout a pak teprva jet...
_________________
XANTIA HDi Break Hydractive Exclusive - Xantie roku 2010
XANTIA 2.1TD Break Hydractive 136PS - mrtvá...

[pee]

Ako nas ucili v skole:

"Motor sa zohrieva vyhradne pomalou jazdou"
_________________
Xantia, 1,9TD, 1996

[sima]

Takže zatímco běží na volnoběh chladí se a zůstavá studený Tak určitě u benzina hřeje topení expresně rychle a vyplatí se než ničit sklo škrábanci a trhat stěrače,nechat námrazu popustit.Diesly neberu-nevlastním,jen vím že hadovi to klasickým topením trvá sakra dlouho.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[kenedz]

[sima]

Přesně jak píše Kenedz,některé věci jsou tak nějak logické
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[Josef 2.]

[Zdeněk Švec]

Není pravda,že motor je lepší zahřívat jízdou než na volnoběh,motoru víc prospívá,když se zahřívá v co nejmenší zátěží a pomalu (různé druhy materiálů= různá roztažitelnonst) Jízdou bylo potřeba zahřívat jen některé špatně konstruované motory,které na volnoběh nedostatečně promazávaly ale to je konstrukční vada motoru. Olejové čerpadlo dává paradoxně při studeném a tím hustším oleji větší tlak.

[mato]

to je pravda za studena husty a vyssi tlak . otec daroval bx bratovy a ten hned po nastartovani v zime isiel na dialnicu bo bola od domu cca 5km a teraz je ten motor ako olejnicka tecie zo vsetkych spojou kde sa da.a na multykare mam tlakomer oleja, po studenom starte ukazuje4atm. a ked sa zohreje ma stale 2atm. a ak sa zacne prehrievat tak klesne na 1a tu uz polaavujem v zatazi a je to ok
_________________
XA1 1.9 TD 292000km a pribuda

[tomc]

[Alien]

Tak ale já už nemůžu. Přestal jsem tady chodit a jak vidno, udělal jsem dobře. Takových hovadin a blitků co jsem se tady na těch dvou stránkách dočetl, to je na mě moc. Já bych to řekl takto. Dělejte si každý co chcete,ale hlavně sem nepiště! To se vážně nedá číst.

Mimochodem, co s tím teda je, s tím autem? Vyřešilo se to tady? Inu poradna, jak má být.



Závěrem radím. Vyserte se na startování, počkejte na léto a potom startujte. A co dělat v zimě? Jděte na autobus, Zdeněk vás rád nabere a autobus už bude mít vyhřátý.
Čest.
_________________
Inu přišel čas na výměnu.
Hádéíí

[mevi]

[Petr Vlasák]

mevi máš pravdu.Jo ta zima leze na mozek.Myslel jsem že vidím i na kladku z rozvodáku.Ale byl to omyl.Dnes si auto odtáhli na dílnu a volali že rozvodák nenašli.Ted se jen klepat,jestli se to nepodkalo.Díky za zájem,i když se to zvrtlo v boj o zahřívání motoru v zimě.Každý at si to dělá po svém,ja nechám auto běžet 5 min na volnoběh než vyjedu a určitě to motoru neškodí.Tak zatím pak napíšu jestli se něco stalo více.