Zadní "tlumiče" - netlumí

[tron79]

Moje Xantia 1,8i 16V má problém a asi za to můžu já Už delší dobu jsem si říkal že musím v servise doplnit hydraulickou kapalinu, ale nějak jsem se tam pořád nemohl dostat - ukazatel hladiny už byl delší dobu pod riskou. Jednoho rána jsem nastartoval ale zadní náprava se "nenafoukla" - podvozek zůstal dole v nejnižší možné poloze. Přední náprava funguje bez problémů. Manuální páčkou jsem teda zvednul podvozek do vyšší polohy - přední i zadní náprava se zvedne. Dám tedy páčku zpět do normální střední polohy - přední náprava ok, ale zadní zůstane trčet nahoře. Když zkusím rukama "zapérovat" nad zadními koly, tak vůbec netlumí - naprosto natvrdo. V servise mi už kapalinu dolili, ale problém přetrvává dál.
Jízda bez zadního tlumení je samozřejmě hodně nepříjemná. Také když auto odstavím, tak velice rychle zadek opět klesne do nejnižší polohy (to často už během jízdy), i když jsem si ho před tím trošku přizvedl.

Můžete mi prosím někdo poradit, co se asi stalo za problém a co je tudíž potřeba opravit? Rád bych to dal do servisu už s konkrétní znalostí problému. Díky
PS: jsem Xantia-lajk
_________________
Xantia 1,8i V16 1997

[Frenk]

Zdravim. Podle toho co pises je vypadle spojovaci tahlo mezi korektorem a zkrutnou tyci zadni napravy. Pricinou jsou zpravidla vyrezle kulicky, na ktere je spojovaci tahlo namacknute. Dalsi zde http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2004060501 a zde http://www.xantiaclub.cz/view.php?nazevclanku=vymena-starych-kulek-na-zadnim-korektoru&cisloclanku=2007110001 Frenk
_________________
Xantia Break 1.8/8/LFZ/Ecu MM/AirBag/ABS/PP/LPG/ET15/15"/zelena/26.7.1995

[Luboš X]

dolejvat LHM v servisu je zbytečná ztráta času i peněz, to si můžeš dolejt sám na parkovišti. Víčko můžeš sundat bez problému, není tam žádnej přetlak nebo podtlak, jen při nastartovaným motoru zvedneš auto do nejvyšší polohy a pomalu dolejváš. Když naleješ víc ničemu to nevadí, jen ti to pak může tím víčkem trochu vytect, ale to stačí utřít.
mrkni jen tak pro zajímavost sem http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2005062001 nebo i na další články
_________________
xantia break 1,8 16V, 1998, 9,3l LPG 8,15l BA

[Vlasta Širon]

Zdravim ,nesmutni . Problém bude kolem zadního korektoru, to přepákování,nebo kulky u táhla. To je taková věc co bude jednou řešit každej xantiák . Nevím odkud jsi ,ale jestli jsi poblíž Jihlavy tak bych se ti na to mrknul. Jsem taky jen amatér,ale tohle si udělám sám
_________________
X1 96 1,9turbo dehet ,masařica

[petr h]

Pokud ti mohu poradit tak si pročti celé toto forum a dozvíš se spoustu věcí o kterých nemáš ani tušení a ušetří ti spoustu práce času a peněz a strachu z toho co to zase bude stát.
_________________
xantia rv.93 1.8i \babička\

[PaM]

Budeš mít problém kolem zadního korektoru, jak psali vejš. Zarezlá táhla, plast táhlo vyběhaný i s kulovým koubkem ...
Kdyby si napsal do svého profilu aspoò přibližné bydliště , mohl by tě nekdo nasměrovat kam se obrátit, aby tě v nějakém servisu z té sumy za drobnou "banální" opravu netrefilo ...
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[tron79]

Super, díky moc za odpovědi. Doplnil jsem si profil - jsem z Třebíče a obvykle dávám auto do místního servisu Autostar Svoboda.
Četl jsem si článek o korektoru, tak jsem o něco chytřejší, podívám se pod auto, jestli tam něco uvidím
_________________
Xantia 1,8i V16 1997

[petr h]

Jen tě chci upozornit že pokud polezeš pod auto tak se nespoléhej na hydrauliku když to zvedneš a polezeš pod auto.V každym případě si auto podlož špalky kdyby jsi hnul s táhly na korektoru a nebo by praskla hadička,trubička tak auto letí dolu a ty jsi placatej.
_________________
xantia rv.93 1.8i \babička\