| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Andrej Dospel
Založen: 27.2.2009
Příspěvky: 10
|
 Zaslal: pá únor 27, 2009 5:36 pm Předmět: Ventilator kurenia |
 |
|
| Ventilator kurenia,prosim poradte,kde je chyba.Neviem zapnut a regulovat ventilator,po otoceni klucikom ventilator bezi len na minimalne otacky,ked prilozim na svorku motora minus pol tak ide ako divy,plus pol pride na motor po otoceni klucikom ale nic viac,uz som aj namontoval inu pocku nad popolnikom cely segment,lebo som si myslel ze je vadny ten predradnik,a na ten predradnik neprichadza ziadna elektrika aba minus pol ani po otoceni klucikom,mam aj nezavisle kurenie neviem ci to s tym suvisi,poistky pod volantom su ok. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
Josef 2.
Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova
|
| Zaslal: pá únor 27, 2009 6:38 pm Předmět: Re: Ventilator kurenia |
|
|
| Andrej Dospel napsal: | | Ventilator kurenia,prosim poradte,kde je chyba.Neviem zapnut a regulovat ventilator,po otoceni klucikom ventilator bezi len na minimalne otacky,ked prilozim na svorku motora minus pol tak ide ako divy,plus pol pride na motor po otoceni klucikom ale nic viac,uz som aj namontoval inu pocku nad popolnikom cely segment,lebo som si myslel ze je vadny ten predradnik,a na ten predradnik neprichadza ziadna elektrika aba minus pol ani po otoceni klucikom,mam aj nezavisle kurenie neviem ci to s tym suvisi,poistky pod volantom su ok. |
A co kdyby jsi uvedl jestli máš nebo nemáš klimu?
Doporučení č. 1 - doplòte si do profilu bydliště, aspoò město nebo oblast. Zamezíte tím zbytečným otázkám typu "odkud jsi?", když se vám někdo snaží pomoci např. s nejbližším servisem.
Doporučení č. 2 - dejte si do podpisu typ auta, aspoò rok výroby, motorizaci, typ karoserie (Berline/Break). A taky dost důležité je výbava, např. klimatizace, ABS, atd. Zamezíte tím zbytečným otázkám typu "jaké máš auto?" nebo "co máš za motor?"
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Andrej Dospel
Založen: 27.2.2009
Příspěvky: 10
|
| Zaslal: pá únor 27, 2009 10:07 pm Předmět: |
|
|
| Mam Xantiu I TD 1,9 s klimou a nezavislym kurenim,ten ventilator by sa mal rozbehnut po otoceni klucika lenze on sa rozbehne len na male pohotovostne otacky a neda sa uz regulovat,ak privediem na svorky motorka kostru natvrdo ta sa kruti na plne otacky,to znamena ze ja neviem dostat na tie svorky regulovanu kostru tymi 4 posuvnymi packami,neviem preco,uz som dal aj ine packy,poistky su dobre,neviem cez co to este ide a ci ma do tych pacok prist aj plus pol,zatial tam nieje aj ked otocim klucom,asi bez plus polu ten odporovy bezec nevie poslat vacsiu kostru na motor a tym ho viac rozbehnut,je to na principe zaradovania odporu medzi kostru a motor,ale nejde mi to. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Josef 2.
Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova
|
| Zaslal: pá únor 27, 2009 11:40 pm Předmět: |
|
|
Ten ventilátor se opravdu rozběhne hned po zapnutí klíče, jede ale pouze na moc malé otáčky právě kvůli snížení napětí při rozběhu ventilátoru, aby se nepálily diody které řídí otáčky ventilátoru. Pokud nechceš odpálit řídící jednotku klimatizace, tak nedoporučuji amatérské propoje, ale odborné proměření. Někdy to dělává odpojený drátek, který je napojený na silný červený plus vedoucí přímo do motorku ventilátoru. A hlavní chod nastává teprve po nastartování motoru.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Andrej Dospel
Založen: 27.2.2009
Příspěvky: 10
|
| Zaslal: so únor 28, 2009 10:02 pm Předmět: |
|
|
| Dobre tak pokrcujem v povodnej teme,tak nemam hladat chybu v diodach ked po nastartovani motora neviem regulovat ventilator kurenia.Ak nieje chyba v packach,tak kde este.Mnohi tu spominate ze moze byt aj vadna spinacia skrinka. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
jk
Založen: 1.12.2006
Příspěvky: 457
Bydliště: Vysočina
|
| Zaslal: so únor 28, 2009 11:20 pm Předmět: |
|
|
Hledal bych třeba souvislost s přestavbou na nezávislé topení. To by si mělo umět zapnout ventilátor na nějaké nižší otáčky a třeba je v tomto režimu ventilátor trvale i když nezávislé topení neběží. Zkusil bych být tebou dohledat informace něco jako typické zapojení na nezávislé topení. Osobně bych hledal třeba nějaké neoriginálníi relé v blízkosti ventilátoru, nebo přerušený originální svazek k ventilátoru. Chyba může být klidně v obvodech toho nezávislého topení. Taky mě trochu zaráží popis tvého regulátoru otáček. Ty tam máš na regulaci otáček skutečně odpory v serii s motorem? Myslím si že u klimatizace by mělo být řízení otáček řešeno spíš elektronicky.
_________________
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Henry
Založen: 16.9.2007
Příspěvky: 394
Bydliště: Hradec Králové
|
| Zaslal: po březen 02, 2009 1:30 pm Předmět: |
|
|
"No potěš Alois". 
U páčky regulace topení jsou opravdu odpory, ale maličké na plošném spoji a řídí elektroniku, pokud tam Andrej "rejdí" kostrou, tak mu pánbůh pomáhej.
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Andrej Dospel
Založen: 27.2.2009
Příspěvky: 10
|
| Zaslal: po březen 02, 2009 10:29 pm Předmět: |
|
|
| Nie,nerejfim,len som skusil prilozit n svorky motora priami minus a ide na plne otacky,uz mam rozobraty motor a povymienam tam na tej doske tranzistory,pojdem vylucovacou metodou,vymenim aj uliky a potom sa uvidi. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Miky
Založen: 25.7.2007
Příspěvky: 28
Bydliště: HRADEC KRÁLOVÉ
|
| Zaslal: út březen 24, 2009 11:29 am Předmět: |
|
|
No trak já mám od včera opačný problém. Ventilátor mi běží naplno a nejde regulovat. Naskočí hned jak zapnu klíček. Stal se to z ničeho nic při posunutí páčky a už nereaguje. Nemáte někdo takovouto zkušenost? Jde o X1 1996 s Klimou.
Díky předem za radu, už mě z toho hukotu bolí hlava 
_________________
XA2 automat, 2.0i 16V, Exclusiv 2000
X1 1.8 16V 1996 KLIMA a to same na díly(bez Klimy) |
|
| Návrat nahoru |
|
|
peter7777
Založen: 28.8.2008
Příspěvky: 507
Bydliště: Jelka, SR
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
Miky
Založen: 25.7.2007
Příspěvky: 28
Bydliště: HRADEC KRÁLOVÉ
|
| Zaslal: út březen 24, 2009 12:56 pm Předmět: |
|
|
Díky. Zkoukl jsem to ale tam řeší problém že jim to njde - mě to naopak jde stále ( jen při strtu motoru ne) a na plný výkon. Nelze regulovat ani zastavit 
_________________
XA2 automat, 2.0i 16V, Exclusiv 2000
X1 1.8 16V 1996 KLIMA a to same na díly(bez Klimy) |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Mamut
Založen: 25.11.2006
Příspěvky: 309
Bydliště: Praha Kadlín
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
peter7777
Založen: 28.8.2008
Příspěvky: 507
Bydliště: Jelka, SR
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
ok2ucx
Založen: 22.2.2007
Příspěvky: 455
Bydliště: Zubří, východní Morava (Valašské království)
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
Volvo V70 D5 
VW Brouk 66 