11 letá 1.9 TD ale jen 55tkm, stačí vyměnit řemen?

[obiuQuido144]

Zdravím,

po výměně koulí teď dávám své ročníkově starší ale proběhem 55000km "pubertální" Xanti svépomocnou kůru v podobě výměny všech hlavních kapalin.
Vzhledem k věku to už ale chce se i preventivně věnovat rozvoďáku/rozvodům.

V servisu se divili, že má auto na zadní nápravě ještě papírové nálepky jako by snad ani nejezdilo v dešti atd... Kladu si teda otázku, jestli by např. do 75000 km (u mě cca 2 roky) nebylo přijatelné (a po domácku snadněji proveditelné než vrtání se do celé soustavy kvůli riziku prasknutí zpuchřelého kusu gumy:) vyměnit teď jen samotný řemen.
Peněž taky není nazbyt, ale nechci to podcenit.
Je blbost přemýšlet jen o výměně řemenu (např. vodní pumpa podléhá stáří?), nebo to vzhledem ke kilometrům dává smysl? Mění se standardně při rozvodech vůbec vodní pumpa?

Snad to není moc ufo dotaz
Dík za názory Boris
_________________
Xantia Break 1.9 TD (1997)     

[internetik]

Nechci se považovat za nějakého odborníka ale už něco trošku vím
Při tvem dotazu, ohledně rozvodů......bych je udělal komplet - řemen, kladku i vodní pumpu. U rozvodu (to mluvím nejen z jedné zkušenosti) by se nemělo šetřit a už vůbec ne na něco zapomenout. viz třeba ta pumpa. To je můj nazor
A na tvuj druhy dotaz - vubec to není UFO dotaz. lepší je se zeptat než něco zkurv...

Tak at jezdí a nahoupanou.........
_________________
X1 2.0i Hydro je to mrtvice protože pořád leží (Potkan)
Na Comfortech
X1 1,6i dívčí autíčko, pry její mazlík
Nissan Patrol GR 2.8TD, 6 hrnců,

[Henry]

Pokud víš 100%, že má jen 55t km a řemen je zpuchřelý věkem, tak dej jen řemen.
Všeobecně se soudí, že diesel má o 200t km víc než je na tacho, takže všechny rady budou podle toho. Další pohled na problém je, proč nedat do auta komplet rozvody a vodní pumpu za cca 7t Kč když oprava poškozeného motoru stojí 50t Kč.
Měl jsem už několik aut různých značek a ještě se mě nestalo, že by něco "odešlo" do 150t km. To, že ti praskne 11 let starý zpuchřelý řemen je pravděpodobnější než vysypaná vodní pumpa po 55t km.

P.S. Já jsem taky "spořivý", dal bych jen řemen.
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi

[krok]

Nejsem žádný odborník, ale myslím, že když teď dáš nový jen řemen, tak za měsíc dva budeš dávat novou jen vodní pumpu

[PaM]

Pokud auto pravidelně jezdilo po celou dobu, vyměnil bych jen ten řemen. Problém může být u aut co dlouho stojí a nejezdí, třeba i několik let...
Moje zkušenost je ta, že na Citronech origo kladky a vodní pumpy dávané při výrobě vydrží i 300 tisíc km
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[Buchta]

fí ha PaMe, tak tos mě potěšil, páč mě se po koupi vysypala převodovka a dyš už to bylo "rozpůlený" tak se udělal jen řemen, prej zbytek byl v poho. No mám na tom už 50tkm a cajk. Jo za rok doleju cca 3/4 litru vody, lae to nemusí bejt pumpou... Jinak na rozvody se pomalu chystám a ty už nechám udělat komplet, přece jen vím prd kolik to mělo natočeno předtím i dyš na tachu bylo 96 tkm.
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý

[sima]

[obiuQuido144]

Tech 55000 km je zarucenych, auto je natocilo postupne (nestalo)... udelam teda jen ten remen.

Diky vsem za odpovedi!
_________________
Xantia Break 1.9 TD (1997)     

[PaM]

Kladky sou jen obyčejná ložiska, když se neporuší povrch a je to dost promazaný, není co řešit. Při čistě radiálním zatížení co kladky mají nějaká nepatrně větší vůle vyběháním zas tak moc nevadí. Většina kladek jde dodatečně natlačit vazelínou a promáznout. Tak že mazat, mazat a mazat


edit:
Jen doplním, když sem koupil 8let staré BX 1,9D bylo na tacho cca 190tis Km, kladky a pumpa původní. Kolik to mělo doopravdy nevím ale i o 100t navíc bych se nedivil. No a já najel dalších svých 200t a kadky i pumpa jsou tam furt ty původní, klady sem tuším 2x domazával .
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[Maniik]

Ja před tydnem daval menit vse.. po 100 tis km. .. Remen byl v haji, kladky jedna se ztezka tocila druhá hucela uz, a pumpa už protykala vyslo cca 6500 Kč. A timto jsem se zavzal na dalších X let mit XA
_________________
XA II 1.8 16v

[vaurien]

Souhlasím s internetikem. na rozvodech se nemá šetřit...

Já osobně bych udělal rozvody komplet. A při tvém nájezdu km bych měl na dalších 11 let klid

[stepan]

Když jsem si koupil svojí XA II, tak jsem vzápěti pořídil sadu na rozvody ( dvě kladky a řemen ) a vrhnul se na výměnu. Po sundání starých kladek jsem zjistil, že mají nepatrně větší vůli, než nové ( byla to stejna značka SKF ) Kdybych to věděl dřív, tak bych jenom koupil řemen a vyměnil jen ten. Ty kladky jsou opravdu jen obyčejné ložisko. Stačí je zkontrolovat, vymejt benzínem a znovu namazat vodní vazelínou. Vyměnil bych jen vodní čerpadlo ( kvůli simeringu ) a řemen ( guma stárne ). Tohle doporučuju, pokuď si to člověk udělá sám, pokuď to budeš dávat do servisu, tak už vyměò všechno.
Záleží jen na tobě, čemu dáš přednost.
_________________
Lada 2103 - 1608 DOHC - 73,5 kW - Incredibile macchina
Lada SAMARA 1,3 LS - Zachránila mi život
Citroen XANTIA 1,9 TD - Zaoceánska LOÏ COMFORTI
Opravují a seřizují motory PSA

[Vlasta Širon]

Zdravím všechny, osobně si myslím že ložiska v kladkách vydrží víc než 60tkm, řemen samozřejmě stárne a obával bych se víc těch X roků co je v autě. No ale když jsem před nedávnem měnil rozvody já ,tak šlo všechno nový - pumpa , řemen ,kladky . Cena u Boba do 3000 kč a dovezla to kurýrka až do futer u baráku . No vím co jsem tam dal a mám klid . Jestli najedu za 4 roky 60tkm a budu masařku ješte mít, tak tam šoupnu jen novou kšandu , kladky se pokusím máznout a fertig. No uvidíme co bude za tu dobu. Každopádně ti přeju hodně km s tvojí novou Xantií.Všem ostatním a citroenům zdar.
_________________
X1 96 1,9turbo dehet ,masařica

[dolph]

Chtěl bych vidět ty borce,kteří bez poškození vyloupávají ty boční prachovky ložisek....a dávají je zase zpět......


je to asi jen můj názor,ale ježí se mi vlasy s takového šetřílkování.vyměnit rozvody na xantii je poměrně blbá práce a představa,že tam polezu co 2 měsíce kontrolovat ložisko v jakém je stavu aby mně auto nenechalo ve štychu když to nejméně potřebuju-to je opravdu hnus.

takže já osobně radím měnit celé sady a vědět,že mám cca. 70 000km klid a jistotu,že tam zase nepolezu....
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[peter7777]