motor a hydro

vendin · Založen: 10.4.2008 Příspěvky: 24

Zdravim kolegové.
Mám takové dva dotazy. U motoru 1,6i mi po zahřátí dost kolísá volnoběh, až to někdy chcipne. A další věc je hydro. Když stojim s vypnutým motorem, tak mam zadní nápravu stále v normální výšce. Po nastartování i třeba po minutě stání spadne na zem a asi po půl minutě se začne zvedat.

tomc · Zaslal: pá říjen 17, 2008 5:32 am Předmět:

stím volnoběhem muže souviset i špatný stav hidro soustavy Sad

kdy jsi dofukoval koule nebo se ti na ně nekdo koukal Shocked

mam samozřejmě na mysli ty zelene Twisted Evil

_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI

Váňa · Zaslal: pá říjen 17, 2008 7:27 am Předmět:

Navím, jak by měl souviset volneběh s hydraulikou. Při spínání čerpadla to otáčky nemění. Ta zátěž je malá.
Většinou při kolísání volnoběhu je na odchodu ten elektrický váleček, co řídí prídavný vzduch pro volnoběh. Je namontován, když otevřeš kapotu, na pravé straně motoru poblíž hlavy motoru a vedou do něj 2 hadice. Dá se to rozdělat a vyčistit, ale mě to pomohlo jen na čas a pak už byl KO. Musel jsem koupit nový ( asi 5700Kč)
A s tím padáním zadku je potřeba zajet k někomu, kdo dělá hydrauliku a nechat vše zkontrolovat. Může to být mnoho věcí. Stav koulí , stará LHM, zasviněný korektor ap.
_________________
X2 2,1 TD Break

tomc · Zaslal: pá říjen 17, 2008 9:43 am Předmět:

čerpadlo ma velký odpor otom není pochyb Shocked

sevomotorek obtoku vzduchu musí kolísání korigovat Exclamation

pokud je velký tlakový unik LHM v sistému,,brzdový válec"tak kolísaní je opravdu velké.
_________________
BX19D Xa 2,0HDI a C5 2,0HDI