Servisní knížka

[jirkafra]

Zdravím xantiáky, i když mezi ně (zatím ještě) nepatřím. Začínám pokukovat po nějaké pěkné xantošce a zarazila mne jedna věc: Viděl jsem zatím dvě servisky, ale dohromady jsem se z nich nic nedozvěděl - byly tam jen části stránek s datem, kilometry a razítkem servisu. Nevyplněné strany tam byly celé. Co s autem dělali, jsem nikde nenašel. Koukal jsem špatně a nebo je to takhle v pořádku? Jak má citroeòácká serviska vlastně vypadat?
Díky moc

[AJM]

Koukal jsi dobře a do správné knížky. Servis provedl záruční servis, mechanik zaškrtal políčka, por¨tvrdil a tabulku odtrhl. Zůstala jemu. Majitel auta má jen ten ústřižek, na kterém je stav km, razítko servisu a datum provedení. Co se při kolika km provádí je napsáno v přední části knížky v přehledné tabulce. Takže taková knížka je najspíše v pořádku. Podle mě ale stav auta nepoznáš podle servisní knížky, spíš řídit se rozumem je lepší při koupi ojetiny. Navíc si myslím, že XA není už většinou v kategorii aut, kde by se vyráběly falešné servisky a přetáčely se tachometry. Pokud Ti někdo nabízí auto, které má údajně najeto 100.000km a Ty vidíš, že je to uhoněná chudinka, taj je asi realita jinde... Hodně zdaru při koupi.
_________________
Xantia I 18i 8V SX Break Athena 97´pack elecricité, pack froid, pack cuir, pack bois
Xantia I 18i 16V VSX pack electricité, pack froid 97´
Xantia I 18i 8V SX 94´
Xantia II 18i 16V SX pack visibilité, pack look, pack electricité, pack bois 99´

[jirkafra]

Děkuji za odpověď. Já tu servisku neberu až nějak moc vážně, ale přecijen může trochu napovědět...
Jinak po shlédnutí někalika xantošek v bazarech a mnoha inzerátů, jsem se rozhodl koupit si auto v Německu - mám to přes kopec, tak to využiju. Sice mě to rozhodně nevyjde levněji (nehledám super nabídku, ale dobré auto), ale asi je to jistější. Zajímavé je porovnat nabídku na Tipcars.cz a na mobile.de - v Německu ropáka pod 125 tkm skoro nenajdeš, ale český server je jich plný.... ((( I když na naftě rozhodně netrvám, tak je to porovnání docela poučné....
Snad než si něco vyberu, tak se mi ten můj formánek ještě nerozpadne... )

[Buchta]

[jirkafra]

Bohužel, je to děs.. V inzerátu paráda, po telefonu paráda... a skutečnost???!!! Asi si každý "perfektní stav" představujeme trochu jinak...
Proto já ani nesháním konkrétní motor - s max. 20 tkm ročně je mi skoro fuk, jestli to bude 1,8i či 1.8 16V a nebo TD či HDI, jen chci už XaII (oproti formanu to asi bude supersvezení v libovolné verzi), hlavně aby to auto bylo v pořádku.
Ještě během shánění musím přesvědčit tu osobu, co mi doma vaří a uklízí , že je lepší koupit něco lepšího, než investovat ještě nějaké prašule do té naší plechovky. I když zase ho nemůžu hanět, Fódík je pracant a ve štichu nás (zatím) nenechal a i barák nám "postavil", akorát zub času a nedostatek mého času je na něm dosti znát.

[Falcon666]

Ak sa môžem pripoji, oplatí sa počka na tú správnu ponuku. Ja som doviezol celkom 3 Xantie - 2.1TD/98, 1.9TD/97 a 2.0HDI/99 a konštatujem, že sa dá kúpi. Možno nie hneď, ale časom určite. Najlepšie je ís tak, aby si mal aspoò dve po ceste ( tak som kúpil prvú ). Tiež som zažil špekulantov, ktorí tvrdili do telefónu niečo iné, ako bola realita na mieste. Ale nedaj sa odradi.
Aj keď niekto nebude so mnou súhlasi, do 200tis km nie je žiadny problém s motorom a možno ani po tom. Všetky rady máš na stránkach Xantie, ako kupova, na čo treba da pozor, tak len h¾adaj.
Dobrá rada- ak niekto napíše na internete TOP stav, ver, že to bude reálne aspoò ve¾mi dobrý stav. A reálne musí ma napísané auto aspoò 160tis km. serviska je dobrá aspoò na to, že vieš, odkia¾ je auto a čím asi prešlo - ináč aj v Nemecku sú špekulanti. No na stáčanie km treba vybra prístrojovku a tento jav sa niekedy dá spozorova.
Ak si nerúfaš, zober si automechanika a pekný zvuk francúzskeho dieselu spoznáš aj sám.
Ve¾a šastie pri kúpe ( v bazáre v ČR ani SR nekupuj, iba od majite¾a )

[Falcon666]

Dnes som bol na dotlakovaní gulí a chlap ( nie Xantiák ), čo už mal pár áut, sa ma opýtal, či je to trojročné auto( 2.0HDI/99 )
To len na margo áut z Nemecka.

[jirkafra]

Děkuji za morální podporu S tím, že jsou spekulanti i v Německu, samozřejmě taky počítám. Ale myslím si (a doufám), že velký bazar (žádný garážový bazárek) nebo nejlépe prodejce nových aut si asi dá pozor, aby si nenaběhl na problém. Asi to chce jednu zásadu - koupit jedině auto, u kterého prodejce předpokládá, že zůstane v Německu. Jistota to není, ale aspoò trošku vyšší šance na slušný kup. Jak jsem psal výše - nejde mi o to ušetřit ale pokud možno nenaletět.
Teď jsem zrovna koukal (zatím jen na netu) na jednu v Drážďanech - 1.8 16V u prodejce Citroenu, i v Lipsku je jedna nadějná... Ceny jsou tak 4 - 5.000 euro (prý se dají i trochu stáhnout) + dovoz a přihlášení. Myslím si, že do 140 tis. Kč (celkem) se dá sehnat relativně suprový auto, tak do 100 tkm - samolitr benzín, u nafty je to asi trochu jinak...
Tak schválně - najde se někdo zkušenější, kdo mi moje (zatím jen) domněnky potvrdí či vyvrátí... ?

[Falcon666]

Uvažuješ správne. Nemci neradi predávajú nemcom, pretože sú to puntičkári a kupujúci ( Nemec ) je schopný prís na druhý deò s nejakou maličkosou naspä. Ale keď predávajúci vie, že si z Čiech, správne predpokladá, že ho nebudeš otravova s maličkosami a aj do predajnej zmluvy píšu všetci, že auto je bez záruky ( toho sa netreba bᝠ) - platí aj u nich zákon a sme v Únii ( mám to overené v Mníchove - keby bolo niečo vážne, môžeš auto vráti pod¾a paragrafov, aké platia všade.Bude to síce na dlhšie, ale vyhral by si ).
Ja by som ale išiel ďalej - lepšie ceny a menej podvodníkov, samozrejme riziko je vždy.
Každopádne si myslím, že treba počka na auti, ktoré nie je v bazáre dlho.
Po telefóne by som sa sústredil na nasledujúce: servisná knižka, ko¾ký majite¾ ( predávajúci bazár býva druhý, 3.majite¾ je už ve¾a ), kedy bol posledný ve¾ký servis, či má auto dva k¾úče a či nebolo búrané. Ak ti bude odpoveda jasne a s preh¾adom, máš nádej na dobré auto.

[jirkafra]

Tak jsem mluvil s jedním (doporučeným) "dovozcem ojetin" na téma Xantie. Sice je vozí jen na objednávku, ale říkal, že by volil spíše auto z Francie (i kvůli ceně). Ale to mám docela strach, že mi přiveze něco, co se mi až tak líbit nebude... Do Německa bych jel s ním a nebo předtím i sám, ale do Fr.???
Dají se nějak, jak bych tak řekl, průměrně zhodnotit franc. ojetiny? Něco na způsob "auta z Čech mají v čudu podvozky" a nebo je to prostě na náhodě jako vždy...?
PS: ale v čem jsme se shodli je to, že skutečně benzínový motor je "bezpečnější" z hlediska historie vozu a při mých kilometrech by taky asi naftu neřešil...

[libor bx]

zatím jsem se setkal s tím že ve francii vyšly levněji jen havarky. Nehavarováné podle mně vycházejí levněji v německu.

[AJM]

S tou Francií bych byl opatrný ze dvou důvodů: především cena je ve Francii vyšší, než v německu řádově o stovky Eur. Dalším problémem je výbava, ve Francii často potkáš ,,oholené" verze X,SX, nebo limitky s malou výbavou, ale málokdy VSX, activu a pod. Navíc Frantíci zachází s auty jako se spotřebním zbožím a údržba je mnohdy zanedbaná.
Za peníze, za které bys měl auto z Francie je lepší dotáhnout auto z CH, vyjde to na stejno a v CH jsou auta v super stavu. Ale pokud chceš slušnou cenu i stav, asi je nejlepší D.
_________________
Xantia I 18i 8V SX Break Athena 97´pack elecricité, pack froid, pack cuir, pack bois
Xantia I 18i 16V VSX pack electricité, pack froid 97´
Xantia I 18i 8V SX 94´
Xantia II 18i 16V SX pack visibilité, pack look, pack electricité, pack bois 99´

[jirkafra]

OPět děkuji za odpovědi! Shodou okolností jsem byl včera na STK se svým formanem ("bohužel" bez větších problémů - tímto padl jeden z mých argumentů pro výměnu vozu... ) a bavil jsem se s tím technikem i na téma dovozu ojetin. I on mě od aut z Francie (a i Itálie) docela varoval s tím, že jsou vé své většině dost zanedbaný a hlavně vevnitř "vybydlený", takže to koresponduje....
PS: zrovna jsem koukal na jednu Xantošku v Dresdenu - uvedeno 53 tkm, 1,8 16V, zdá se pěkná.... ale 5.900 euro...

[Falcon666]

Súhlasím s názormi, Nemecko je určite lepšie na dovoz, aj keď s ve¾kým šastím a dobrým kontaktom priamo vo Fr, sa dá doviez výborné auto, ale čo mám zmapované, tak Nemecko vyhráva v cene, stave a výbavách. Nemci vedia iba to, čo sa naučili a čo potrebujú pre svoju prácu a do servisu áut sa nevyznajú, tak si dávajú servisova autá v dobrých servisoch. Platí pravodlo, že Nemec sa nebude vá¾a pod autom, na to má servis a plat.
Ešte je dobré Rakúsko, ale drahšie.
Ja na tvojom mieste by som určite h¾adal auto s km okolo 100tisíc ( ak nie je mladšie ako 2000 ) - to sú reálne kilometre aj na benzín.
Autá sú stále a ak máš stále neistotu, vozím aj ja autá - špecializujem sa na francúzov a mám mechanikov aj na na hydrauliku. zatia¾ som sa vždy dohodol s klientom a bol vždy spokojný. Robím to ako hobby a moja provízia je stopercent bezkonkurenčne najnižšia.
To len na okraj - určite sú aj v Čechách dobrí a spo¾ahliví dovozcovia.
Každopádne sa oplatí h¾ada.

[jirkafra]

To Falcon666: Děkuji za nabídku, ale asi by to bylo příliš komplikované...
Zítra máme cestu (teda spíš výlet) do Drážďan, takže jsem si taky samolitr přihřál polívčičku a mám 3 xantošky, na které se chci podívat. Tak jsem zvědavý.... hlavně na tu s těma 53 tkm, i když ta cena (skoro 6.000) se mi zdá docela vysoká. Nevím.... Nechám se překvapit. A taky jsem docela zvědavý na to, jak dlouho jí vlastně prodávají a jak věrohodné budou ty kilometry. PAk je tam jedna, co má 95 tkm a za tu chtějí skoro 5 eurolitrů. Obě jsou 1.8 16V a 99. rok a break. Jsou tyhle ceny opravdu vysoké a nebo já mám zkreslené představy? Jinak je spousta levnějších, ale ty mají dost přes 100 tkm a to už bych asi nechtěl....