Teplota motoru 1.8i

[pzw]

Ahoj všem, poradíte mi, prosím s motorem 1.8 na X I?
Stačí mi jet pár minut po městě dvojka trojka jeden dva semafroy a hned jde teplota na 90st. Pak sepne sahara. Po cestě po městě se teplota trvale drží na 90. Když vyjedu z města a jedu na pětku ipánko devadesát až kilo, tak se teplota pomalu vrací na 80st, ale trvá to min. 10km. Nemám to s čím porovnat, Renault mi tohle dělal, když měl bublinu v topení, ale topení funguje v pohodě. Teď se oteplilo, čím se ohřev motoru zrychluje. Výměna termostatu mi nepomohla, výměna fridexu za vodu taky ne a odvzdušněný to je, teda pokud jsem našel všechny odvzdušòováky
Máte s tím někdo zkušenosti? On větrák spíná poctivě a uchladí to, o to nic. Ale štve mě, že sepne na každýn červený na semaforu. Vlastně ani nevím, jaká je normální provozní teplota, ale odhaduju, že cca 80st.
Díky za tipy
_________________
X I Break 97, 1.8i, 8V, LPG

[lightDJ]

Ja si myslim ze to je normalni pac ja mam to samy... Nak me to nebere,jen obcas zkouknu hladinu...
_________________
vrak,cervenej,polorozpadlej 1,8 8V r.96
http://www.v-lighting.ic.cz

[Buchta]

co je na 90°C špatnýho při jízdě ve městě? STOPka tě neotravuje, tak to tak nech, je to jak píše DJ
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý

[Josef 2.]

Na tom není nic divného, provozní teplota motoru je od 85 až po 105 stupòů v normě, k tomu odvzdušnění je nad termostatem ocelový šroubek z dírkou na 6ku imbus.
Voda ve vakuu vře při 120 stupních, některé chladičky i více.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[pzw]

ok pánové, díky... mně je jasný, že 90st. není pro motor nic špatnýho, jen mě trochu štve, že se trvale pohybuju na hranici spínání sahary... ale pokud jstena tom podobně, tak v pohodě..
mě pak napadlo, jestli za to nemůže ten plyn. směšovač, ale řešit to asi vážně není třeba, přes 90 ručička téměř nepřeleze
tak díkes, hned jsem klidnější
_________________
X I Break 97, 1.8i, 8V, LPG

[pzw]

[Váňa]

Čau. Co se týče teploty vody, když jsem měl X1 tu samou. Tak mě to taky překvapilo. Jiné auto mi tak větrák nespínalo. Jak píšeš, v létě skoro na každé křižovatce. Vyměnil jsem termostat , propláchl chladič a to samé. Ale ono je to chlazení tak nastavené. Byl jsem s tím 6x v Chorvatsku a můžu Tě ujisttit, že se to chovalo při 40°C stejně jako u nás a uchladilo to v pohodě. Naopak si myslím, že je dobré, když spínají sahary zavčas, než aby člověk nervózně koukál na budík, kdy se mu začne voda vařit.
Co se týče hydrauliky a nemáš s tím autem nějaké zkušenosti, doporučuji zkusit sehnat někoho, kdo tohle auto zná a prohlídne , nebo jen poradí. Podle mé zkušenosti ani v servisu mnohdy o hydraulice v našich autech neví víc než my.Většinou jen nabízí výměnu dílů i v případě, že to jde vyčistit a nastavit. První podmínka dobré funkce je čistá LHM a v cajku koule. Tím bych začal.
_________________
X2 2,1 TD Break

[Buchta]