|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Josef 2.
Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova
|
 Zaslal: čt leden 17, 2008 8:50 am Předmět: |
 |
|
| Lajda napsal: | Xantiaku s autem jsem cvičil několikrát. Dokonce ho byl i prjet a potom jsem opět kontroloval výšku, jestli to náhodou neuhlo. Vše OK.
Josefe2 když by mi tlak utíkal ze zadní pístnice, tak bych to musel slyšet, když jsem byl pod autem a měl jsem motor vypnutý. A taky by mi pístnice trochu tekla, ale já tam mám sucho. |
Neuslyšíš vůbec nic a k čemu si myslíš, že jsou tam napojeny vraty?
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Lajda
Založen: 4.2.2007
Příspěvky: 130
Bydliště: Ostrava
|
| Zaslal: čt leden 17, 2008 11:16 pm Předmět: |
|
|
| Josef 2. napsal: | | Lajda napsal: | Xantiaku s autem jsem cvičil několikrát. Dokonce ho byl i prjet a potom jsem opět kontroloval výšku, jestli to náhodou neuhlo. Vše OK.
Josefe2 když by mi tlak utíkal ze zadní pístnice, tak bych to musel slyšet, když jsem byl pod autem a měl jsem motor vypnutý. A taky by mi pístnice trochu tekla, ale já tam mám sucho. |
Neuslyšíš vůbec nic a k čemu si myslíš, že jsou tam napojeny vraty? |
Zkusím ještě jednu metodu. Vyčistím hlavní regulátor tlaku, brzdový snímač a zadní regulátor tlaku s protipadacími zámky a uvidím. Pak dám vědět. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Renda28
Založen: 8.6.2007
Příspěvky: 79
Bydliště: Hodonín
|
| Zaslal: pá leden 18, 2008 8:56 pm Předmět: |
|
|
| Alien napsal: | Prosím vás pořádně se podívejte, kde je ta koule připojená na okruh!
Je až za zámkem. Trochu se zamyslete, to už není možné toto. A čtěte, prostudujde si materiály, než něco budete plácat. Konec. |
TO:Alien.
Ta 6tá koule tam fakticky není proti padání. Mám to ověřené. Jen malí příklad. Moji Xantušku jsem hodil do garáže, zvednul do horní servisní polohy, vypnul motor, nechal tak cca 10 minut stát než se zamkly zámky, odmontoval 6tou kouli a hurá za PaM do Brna. PaM kouličku dofoukl a já jsem ji na druhý den namontoval na auti. Auto se bez jmenované koule obešlo cca 24 hodin a nekleslo, protože jinak bych se pod auto já určitě nevlez abych ji namontoval zpět.
Snad tě má malá zkušenost přesvědčí!
_________________
X1 1.6  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Alien
Založen: 29.1.2007
Příspěvky: 224
Bydliště: Prágl four
|
| Zaslal: pá leden 18, 2008 9:10 pm Předmět: |
|
|
Já vím, trošku jsem se zmátl a zmagořil, nicnéně ta koule je tam jako protitlak na zámek, aby se neotevřel.
_________________
Inu přišel čas na výměnu.
Hádéíí
 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Buchta
Založen: 26.11.2006
Příspěvky: 868
Bydliště: Praha 3
|
| Zaslal: pá leden 18, 2008 9:39 pm Předmět: |
|
|
Nevím Aliene, ale dyš řikal Renda, že jí tam neměl, tak tam žádnej protitlak nebyl, ne? Navíc ta koule tlačí na zámek zespodu, tzn. že ho otvírá....bo se pletu?
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená  i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý 
 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Henry
Založen: 16.9.2007
Příspěvky: 394
Bydliště: Hradec Králové
|
| Zaslal: pá leden 18, 2008 10:10 pm Předmět: |
|
|
Renda28 taky napsal, že ji zvednul do horní servisní polohy.
Myslím si, že by nepadla ani kdyby odmontoval čerpadlo i s nádržkou na LHM.
Nebo může spadnout i z nejvyšší servisní??
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Buchta
Založen: 26.11.2006
Příspěvky: 868
Bydliště: Praha 3
|
| Zaslal: pá leden 18, 2008 10:14 pm Předmět: |
|
|
spadnout může z jakýkoliv polohy, krom servisní dolní 
Jo jo, moch bys odmontovat vše krom zámků...bych řek
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
Alien
Založen: 29.1.2007
Příspěvky: 224
Bydliště: Prágl four
|
| Zaslal: pá leden 18, 2008 11:37 pm Předmět: |
|
|
[quote="Buchta"]spadnout může z jakýkoliv polohy, krom servisní dolní
já to blbě četl, Buchta dej lidem svátek, nebo spíš i mě, protože to už není možné.
To je můj poslední příspěvěk a cokoli na tomto webu.
_________________
Inu přišel čas na výměnu.
Hádéíí
Naposledy upravil Alien dne so leden 19, 2008 12:31 am, celkově upraveno 2 krát. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Buchta
Založen: 26.11.2006
Příspěvky: 868
Bydliště: Praha 3
|
| Zaslal: pá leden 18, 2008 11:40 pm Předmět: |
|
|
to Aliene jako myslíš vážně? 
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
Mamut
Založen: 25.11.2006
Příspěvky: 309
Bydliště: Praha Kadlín
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
xantiak
Založen: 28.3.2007
Příspěvky: 462
Bydliště: Olomouc
|
| Zaslal: so leden 19, 2008 10:36 am Předmět: |
|
|
Mamute, velice Ti děkuji za tento odkaz, já z něj vyòal tu podstatnou část o zadním zámku a zadní guli.
Po překladu to ukazuje přesně na to co jsem říkal. Auto drží zámky, žádná koule. Je to tam jasně napsáno. Bavíme se od začátku o stojícím zaparkovaném autě. Nikoliv o vlivu koule za jízdy a eventuelně při brždění.
Jinak z toho článku jde vyčíst i ten známy jev, který nastává při brždění, že když zůstanem stát na brzdě, tak auto zůstane nahoře a po odbrždění auto padne dolů na výšku jakou má mít.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *
******  ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 **** |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Alien
Založen: 29.1.2007
Příspěvky: 224
Bydliště: Prágl four
|
| Zaslal: so leden 19, 2008 1:00 pm Předmět: |
|
|
Tak ještě něco:
Ano, ano,v tom výcucu co jsi tam dal, se prosím, všichni zaměřte na větu:
" In this case the anti-sink valve might open again in error—this additional
sphere ensures that this will not happen.. "
česky řečeno,
" V tomto případě by se mohl protipadací ventil (zámek) omylem znovu otevřít, ale tato koule nám zajistí, že se to stát nemůže .. "
Jo a ještě - ono asi pár lidí vážně nepochopilo, že já stále mluvím o případu, kdy auto neběží. Nefunguje, stojí, Engine is stopping, power is down!
_________________
Inu přišel čas na výměnu.
Hádéíí
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
PaM
Založen: 2.4.2007
Příspěvky: 880
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: so leden 19, 2008 3:22 pm Předmět: |
|
|
| Alien napsal: |
A závěrem - dál si stojím za názorem, že tato koule má velmi podstatný vliv na to, aby auto nepadlo.
jééžiši to je hnus.
Buchta, ten zámek ti uzavře okruh. Tááákže ten olej tam zůstává a to dokonce pod nějakým tlakem. A ten tlak drží auto nahoře. Ale postupně uniká zpět, olej se vrací a auto začne padat. No a ta koule je tam proto, aby to nebylo tak rychle.
Prosím vás pořádně se podívejte, kde je ta koule připojená na okruh!
Je až za zámkem. Trochu se zamyslete, to už není možné toto. A čtěte, prostudujde si materiály, než něco budete plácat. Konec.
Já vím, trošku jsem se zmátl a zmagořil, nicnéně ta koule je tam jako protitlak na zámek, aby se neotevřel.
česky řečeno,
" V tomto případě by se mohl protipadací ventil (zámek) omylem znovu otevřít, ale tato koule nám zajistí, že se to stát nemůže .. "
Jo a ještě - ono asi pár lidí vážně nepochopilo, že já stále mluvím o případu, kdy auto neběží. Nefunguje, stojí, Engine is stopping, power is down!
|
Sleduju tuto debatu od začátku, a byl jsem zvědav, co z toho vyleze ...
Jedná se o auto s vypnutým motorem. Zadní protipadací zámek se zavře vlivem poklesu tlaku na tento zámek ze směru od čerpadla tj. od korektoru.
Do této doby na brzdový válec působil tlak od zadních koulí i od koule "ANTI-SINK"
Po zavření ventilu tohoto "ANTI-SINK" systému, se úplně izolují zadní koule od všeho oklolního potrubí a zabrání se tak poklesu (průsak tlaku přes brzdový válec ), a na brzdový válec působí POUZE tlak kole "ANTI-SINK", zajišuje to po nějakou dobu učinnost zadních brzd, náhradou za tlak od koulí zadních kol.
Současně se ve ventilu " přehodí vyhybka" a tato "ANTI-SINK" koule je připojena na šoupátko jako TLAKOVÁ POJISTKA proti NÁHODNÉMU OTEVØENÍ TOHOTO VENTILU a svým tlakem ho vlastně pomáhá udržovat zavřený.
Aliene,
podle všech schémat a popisků, nemá koule "ANTI-SINK" při 100% uzavženém protipadacím zámku vůbec žádný vliv na padání či nepadání auta. Působí tlakem od zámku směrem k brzdovému válci a nepřispívá svým tlakem do systému zadních pístnic.
dodatek 20.1.08 :
je asi možné, že tlak v " protipad.kouli " má určitou měrou vliv na to jak rychle se zámek zamče, nebo po tuto dobu patrně spolupůsobí tlakem společně se zadníma koulema proti tlaku ze zbytku systému od čerpadla. Jakoby chvíli pomůže a podrží tlak v koulích zadního pérování. Pokud už je ale zámek zamčen je odpojena a nijak už padání asi neovlivòuje.
_________________
 Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno 
Naposledy upravil PaM dne ne leden 20, 2008 10:53 am, celkově upraveno 1 krát. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
xantiak
Založen: 28.3.2007
Příspěvky: 462
Bydliště: Olomouc
|
| Zaslal: so leden 19, 2008 3:41 pm Předmět: |
|
|
No jsem rád, PaMe, že jsi sem taky napsal svůj názor a plně s ním souhlasím, protože říká to co já od začátku. Prostě tlak od koulí pružících na kole tlačí přes kapalinu na zámek a tím ho zavírá. Pokud je ok auto zůstane ve stejné výšce. Pokud není OK, tak mu ani protipadací gula nezabrání aby auto kleslo.
Už jsou zase na koni a žijou si jak baroni, maj auta.......  
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *
****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 **** |
|
| Návrat nahoru |
|
|
xantiak
Založen: 28.3.2007
Příspěvky: 462
Bydliště: Olomouc
|
| Zaslal: so leden 19, 2008 3:46 pm Předmět: |
|
|
| Alien napsal: | Tak ještě něco:
Ano, ano,v tom výcucu co jsi tam dal, se prosím, všichni zaměřte na větu:
" In this case the anti-sink valve might open again in error—this additional
sphere ensures that this will not happen.. "
česky řečeno,
" V tomto případě by se mohl protipadací ventil (zámek) omylem znovu otevřít, ale tato koule nám zajistí, že se to stát nemůže .. "
Jo a ještě - ono asi pár lidí vážně nepochopilo, že já stále mluvím o případu, kdy auto neběží. Nefunguje, stojí, Engine is stopping, power is down! |
Jinak co se týče Té věty, tak bych řek, že patří k větě předešlé, kde píšou že by mohl být vyčerpán tlak z akumulační koule, čili myšleno za jízdy, jinak ten tlak vyčerpat nejde.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *
****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 **** |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|
FAQ
