Shell V - Power

[bog-fran]

Já to teda zkusil do předchozího favorita a tam jsem žádnou změnu nezpozoroval, ale podle mě nic nezkazíš, když to tam zkusíš nalejt. Zkus a uvidíš.
_________________
r.v.95 1,9TD - už sešrotovaná

[tomcat]

Taky jsem to zkoušel v dieslu,žádný zázrak, jen když chci dolít nádrž.Radši při větším tankování dávkuju aditiv VIF ,/má dobrý reference v testu/ a tím má motor svý jistý /vrčí si celkem spokojeně/ a já klidný svědomí až se něco podělá. A cenově to je asi levnější

[sgt]

Tiež som niekedy natankoval V-power ale rozdiel som žiadny nebadal. Ani sa nedivím keď som potom čítal nejaký test v CZ, kde V-power dopadol rovnako ako úplne obyčajná nafta
Momentálne tankujem v PL, majú naftu z ORLENu a pridávam VIF.

Takže ak tankova niečo kvalitnejšie, tak za západnými hranicami, tam to asi aj má význam. Čítal som pár názorov tých, čo často chodia za hranice (DE,AU) že ten rozdiel je dos ve¾ký. Tí potom natankujú pred hranicami a snažia sa vydrža s tankovaním kým opä neopustia našu V4
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

[vikicv]

Ja tam tankuju LPG a to ma v uvozovkach vyssi oktanove cislo v zakladu a presto mam o 10 procent nizsi vykon motoru, jakto?-)) Ne tohle berte jako recesi v duchu tehle diskuze, odpoved nechci.

Lit nelit paliva od Shellu, vyssi cislo okt., apod., je takova nekonecna diskuze o nicem na vsech xxxclubech ruznych vyrobcu a typu vozidel. Mne uz prijde, ze zakladatel to dela z recese, zalozi diskuzi a pak se smeje nad temi pocitovymi prispevky od lidi postradajici jakakoliv overena fakta.
_________________
X2 Break 1.8i 16V, komforti, LPG
X2 3.0 V6 exclusive, hydractive, aut.4HP20, tempomat, el. sed., cd changer, tažný

[Mamut]

[luk.zah]

Pouze bych chtěl upozornit, že je potřeba rozlišovat následující:
Shell V-Power 95 oktanů = standard
Shell V-Power Racing 99+ oktanů (obchodně nazíváno 100 oktanů) = premium

U všech aut, co nemají čidlo klepání je použití Shell V-Power Racing 99+ k ničemu. Naopak může dojít k podpálení sedel ventilů.
Lidé, kteří použili V-Power Racing do aut bez čidla klepání povětšinou shodně prohlašují, že spíše pozorují pokles výkonu a zvýšení spotřeby.

Pokud chcete použít prémiový benzín do našich Xanuší, tak 95 (nebo 98) oktanů (Shell V-Power, OMV Carrera, Benzina Verva 100 atd.)

U toho Shell V-Poweru 95 je zvýšení výkonu spíše subjektivní stejně tak jako snížení spotřeby (neříkám, že není žádné, ale je zanedbatelné). O čem není pochyb je čistící schopnost V-Poweru. Divili byste se, jak po roce používání dokáže vyčistit ventili a vstřiky (osobní zkušenost).
_________________
Xantia Berline, 1.8i 16v, r.v. 1997

[bog-fran]

[€mo]

Ak mam pridat svoj nazor tak u predoslej 1,9 TD som po vymene filtrov tankoval iba W-Power diesel a vysledok??? po 10 000km bol palivovy filter uplne cierny... vtedy som zacal tankovat iba v Rakusku. Mam to iba 8km od domu a nafta je o 10centov lacnejsia, niekedy aj viac. Tankujem tam obycajny diesel. Motor mal hned hladsi chod, a mierne sa to prejavilo aj na spotrebe. Do 2,1TD som radsej slovensku naftu ani neskusal...

[peter7777]

Tak to je pravda €mo! Osobná skúsenos takisto.
U nás to tak proste chodí.
A dokonca som si všimol, že napr. 10lnafty nie je na všade 10l...
_________________
XANTIA I 1,9TD Break,
klíma,ABS r.v.96

[Buchta]

hoši chcete snad říct, že s příchodem € k vám nedorazila západní qualita?
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý

[peter7777]

[mšvícko]

V power zkoušet nehodlám, v techničáku je povoleno max 98okt tak proč riskovat. V power ale tankuju 95 oktanů. ted mám v plánu zkusit 98 oktanů
_________________
Xantia Break 2,0 16V
Prodej autopotahů, výroba autoklíčů, šití pytlů na řadící páky
www.opravaobuvi.unas.cz

[lightDJ]

Obcas se mi rozsviti kontrolka se znakem "K" uvazuju ze vyjezdim nadrz do "sucha" a naleju V-POWER jestli se to procisti a snad neco zlepsi... Ale neutrhne se nakej bordel abych tomu jeste nepridal? Mam to riskonout??? poradte Dik
_________________
vrak,cervenej,polorozpadlej 1,8 8V r.96
http://www.v-lighting.ic.cz

[mšvícko]

na V power doporučují minimálně 1000km aby se to pročistilo. tak to ti jedna nádrž nestačí
_________________
Xantia Break 2,0 16V
Prodej autopotahů, výroba autoklíčů, šití pytlů na řadící páky
www.opravaobuvi.unas.cz

[Buchta]

jako aby ti nezačly lítat brikety jako chrochtákům? Tak toho bych se nebál, lae Racing nemá smysl myslím do tědlech plechovek.
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý