|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Buchta
Založen: 26.11.2006
Příspěvky: 868
Bydliště: Praha 3
|
 Zaslal: st leden 07, 2009 7:41 am Předmět: |
 |
|
| Já napsal: | | Sice nejsem žádný odborník, ale zkusil bych to dát na den do nějaké teplé garáže. Myslím, že něco zamrzlo. V práci se pohybuju kolem vyřazovaných aut a když se někdy stane, že mají (spíš nemají) málo nemrznoucí směsi a zamrznou, tak se to za chvíli po nastartování projeví taky tak. Vyletí teplota a začnou vařit. |
jistěěě!!!
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená  i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý 
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mamut
Založen: 25.11.2006
Příspěvky: 309
Bydliště: Praha Kadlín
|
| Zaslal: st leden 07, 2009 7:56 am Předmět: |
|
|
Tady jsem postup odvzdušnění napsal http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?p=17204&highlight=#17204 , tak by se to dělat mělo. Ale zase Prima-men si s tím krásně vyhraje a je vidět, že není líný Ale k jeho postupu si dovolím jednu bezvýznamnou poznámku, topení u Xantie potažmo u stejně starých a novějších aut se otvírat nemusí, neb radiátor nemá žádný ventil a voda do něj jde furt, teplota vytápění se řídí vzduchovejma klapkama.
_________________
Break V6 3,0  750 Virago  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
FredyC
Založen: 8.11.2007
Příspěvky: 24
|
| Zaslal: st leden 07, 2009 9:10 am Předmět: |
|
|
2 prima-men: Teda dekuju za naprosto vycerpavajici popis, ale tohle bude asi nad moje odborne schopnosti. Polovinu tech veci co jsi jmenoval ani nevim kde bych nasel Vyznam se ve strevech pocitacu, ale to co je pod kapotou auta je mi furt znacne nezname. Hlavne teda u auta poradne neznam jak detailne funguji vsechny ty procesy a kde se co deje. Asi se na tom odvzdusneni spis domluvim s tim znamym, ktery to uz urcite zvlada levou zadni.
Ohledne te teple garaze, to je trochu problem ted v zime takovou najit Na vesnici jsem rad, ze muzu zaparkovat ve stary stodole. Tepla garaz je luxus, ktery nemam
Ale jsem opravdu rad, ze to nebyla nejaka vaznejsi zavada. Diky vsem za podani pomocne ruky a spoustu rad.
_________________
Citroen Xantia 2.0i 16V SX, r.v. 1997, benzín |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Majk.Z
Založen: 20.7.2008
Příspěvky: 366
Bydliště: Tábor
|
| Zaslal: st leden 07, 2009 12:13 pm Předmět: |
|
|
Mamut: Jo, díky za radu. To jsem nevěděl... Co se týče otevírání topení při odvzdušòování, tak jsem to někde četl a přímo v souvislosti s xantií. Bohužel už si nepamatuju kde... Je ale fakt, že to tam stejně bylo popsané ne moc srozumitelně a byl jiný postup, než co jsem tu psal já...
A jinak... Ne každý má nějakou nálevku přímo na chladič. By by asi stačila obyčejná PET flaška nějak k ústí utěsněná.
FredyC: Tady to máš naznačené, kde že ty ventily jsou. Ale jak říkám, ten poslední na bloku motoru, ten nevím kde je, proto jsem ho tam neoznačil.
Splést si to nemůžeš, protože na termostatu a té stěně mezi interiérem a motorem ty ventily vypadají jak čepičky ventilků u kola. Co se týče té hadice (prostřední šipka), tak tam sice vypadá ten ventilek trochu jinak (umělohmotný šroub s drážkou na závitu), ale je to jediná hadice s nějakým šroubem.
Jinak, sry za kvalitu tý fotky, nemohl jsem narychlo najít nějakou kvalitní, tak jsem zajel na inzeráty na atlasu a našel tenhle dvoulitr.
_________________
X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE
 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
FredyC
Založen: 8.11.2007
Příspěvky: 24
|
| Zaslal: čt leden 08, 2009 9:09 am Předmět: |
|
|
Ok, tak ja to o vikendu vyzkousim. Doufam, ze to bude jeste pojizdny az s tim skoncim
_________________
Citroen Xantia 2.0i 16V SX, r.v. 1997, benzín |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|
FAQ
