el sustava

MíraCB · Zaslal: po únor 25, 2008 10:13 pm Předmět:

Takže to by mělo být v pohodě, netuším, co ti může vybíjet baterku. Ještě mě napadá třeba centrál, ale že by zůstal trvale pod napětím některý motor? To už by dávno nefungoval.
Takže - nevím Crying or Very sad

MíraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

Máca · Založen: 4.3.2007 Příspěvky: 323 Bydliště: Strakonice

mě se to takle chovalo když jsem měl špatnou baterku... koupil jsem novou a v poho... zkus si od někoho pujčit baterku jestli je chyba v ní nebo v xa... jinak taky když kupuješ baterku tak koukej na datum výroby aby třá rok a půl nestála ve skladu...
_________________
Máca and my white lady X1 1.8 16V r.v. 95

Pavel56 · Zaslal: út únor 26, 2008 11:10 am Předmět:

Josef 2. · Zaslal: út únor 26, 2008 2:24 pm Předmět:

Mám stejný problém na jednom voze z hydrativem, stále baterka vybitá, již 4. kousek na skoušku a stále na 2. den slabá, nenaměřím žádný extra odběr na kabelech a jak jdu večer kolem vozu tak slyším pískot-hydroventily. Proč? Pokaždé když jdu kolem tak kontroluji zda nepíská a teď zas nepíská. Nemám čas to momentálně řešit, jen jsem zjistil ještě jednu věc, když je baterka slabá tak ty ventily se rády spínají sami až baterku uplně vybijí.
Kdyby měl někdo čas to studovat, tak dejte vědět.
A dělá to i po výměně ř.j. hydrativu.
Kdysi mi to dělalo zase na jiném autě a to zase spínal ventil vzadu pořád po nastartování, ale to bylo cívkou ventilu, jak jsem již kdesi psal-cívka neudržela snížené (pracovní) napětí a proto pořád spínala.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

Miras · Založen: 24.2.2008 Příspěvky: 11

Zdravim všechny,nejlépe bude baterku vyndat a na nabiječce nabít až začne plynovat(lechce vařit),potom hustoměrem zjistit hustotu každého článku,ta by měla být přibližně stejná.Muže se stát ,že jeden článek nebude nabytý na 100%,ale třeba na 60%,což ovlivní celkovou kapacitu baterie a v autě se to nesrovná.Potom je třeba baterii na nabiječce přebijet než se ten jeden článek dobije,poté dolít destilovanou vodu do článků co se přebijenim odpařily.

Josef 2. · Zaslal: út únor 26, 2008 8:27 pm Předmět:

Nic proti, ale 4 nové baterie to vybilo.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

Miras · Založen: 24.2.2008 Příspěvky: 11

Má rada byla na původní dotaz,to neplatí na případ kdy už bylo zkoušeno několik baterek.

laco · Založen: 1.6.2007 Příspěvky: 26

mepomohlo by odpojit riadiacu jednotku na 30 min nech sa resetne a potom ju napojit ci nieje tam chyba
nepokazilo by sa nieco odpojenim RJ

lewkins · Založen: 7.12.2006 Příspěvky: 390 Bydliště: Teplice

To Josef 2.:
Napada me mozna blba poznamka k tomu hydractivu...nekontroloval jsi spinace dveri, jestli nektery neni vadny a obcas nahodile nespina?? potom by to vysvetlovalo to neustale obcasne bzuceni ventilu. Pak mne jeste napada kontrola napajeni ridici jednotky HA...treba podpeti blbne elektroniku, ta se resetuje a po startu spina ventil...spatna kostra nebo +12V...
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km

Josef 2. · Zaslal: st únor 27, 2008 10:56 pm Předmět:

Spínače dveří-jsem jen rychle obešel auto a bouchnul sjem při tom do každé kliky dveří zvláš a neseplo, na rozebrání a méření nemám čas, ještě napřed zkusím odpojit alarm a h.f. telefonu, protože ty ventily mohou být druhotné po oslabení baterie, přesně jak uvádíš-podpětí zblbne ř.j. hydrativu.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999