Blbne něco v hydraulice

[LHM]

Zdar . Mám dotaz. Už několikrát se mi stalo že když prudce zastavím a auto se propéruje a začne se srovnávat ,tak se ozve cvaknutí ( asi z regulátoru tlaku )a auto nevyjede plynule nahoru,ale strašně rychle vyskočí třebo o pět centimetru ? Je to jako když se tam najednou dostane vysokej tlak ? Nedělá to pravidelně , ale jen občas ,ale raději to opravim hned než se něco po....Dik za radu

[Ondra D]

Mě to dělá opačně.Když prudce zastavím tak mám zadek nahoře a pak prudce spadne na původní polohu.
_________________
Xantia 1.9TD 96 zelená metla,klima,ABS
Nissan Sunny II 1.6i kupé 88

[LHM]

Zapoměl jsem upřesnit ,žeto dělá jen předek. dik

[Buchta]

No klasika, co LHM, jak je stará a v jakým je stavu?
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý

[LHM]

No musim se přiznat že jsem jí ještě neviměnil ? Že by mělo stáří LHM vliv na takové blbosti jako popisuji ? Rozhodně neni krásně zelená ale tmavě zelená , ale bez kalu? Taže asi dám proplach a uvidím co to udělá . Dik

[Buchta]

[LHM]

Tak jsem se dnes donutil k výměně LHM . Když už jsem byl pod autem tak jsem vyndal korektory a celý to ovládání s pružinama . Koupil jsem nové kloubky,navařil kuličky na objímku a na to přepákování . Vyčistil jsem koretory a přepákování .Když jsem nastartoval a ručně jsem zatáhl za objímku ,tak jsem čuměl jako kráva . Dřív byla reakce na zatížení zadku cca. 6 až 7 vteřin a ted jsem hupsnul do kufru a reace je téměř okamžitá . Hned to šlo nahoru a jak jsem vystoupil tak to šlo hned dolu Dříve jsem jen vyčistil korektory a nic se nezměnilo . Musím se omluvit za to že jsem vám nevěřil .

[Buchta]

NO tak fajn, hlavně že to máká
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý

[bog-fran]

mě dneska čekalo opravdu překvápko,jedu do práce a po cestě se mi mi bylo jasný že není něco v pořádku s hydraulikou,protože pérování bylo dost tvrdý,jako ve vyšší poloze,nicméně přijel jsem do práce,zamkl auto a šel se převléct,že to pořešim po šichtě.no a když odpoledne přicházim k autu,tak je mi to jasný,auto strašně vysoko,nevim jestli ve vyšší jízní poloze,nebo až v servisní,ale to asi ne,protože to jelo v celku dobře,až na to tvrdý pérování a přitom páčka v nornální jízdní poloze.po nastartování sedlo do normální polohy a všechno bylo jak má být.o něčem takovým jsem ještě neslyšel,co to mohlo způsobit???
_________________
r.v.95 1,9TD - už sešrotovaná