Výška auta

sgt · Zaslal: čt srpen 09, 2007 12:09 pm Předmět:

@Zlobr: "ale Hada nevidno" HaDa = HDi Wink

_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive

Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

Mamut · Zaslal: čt srpen 09, 2007 1:36 pm Předmět:

I pro HDI platí L1 ve předu 121mm a vzadu L2 136mm. Manuál je vydaný v roce 2001. Wink

_________________
Break V6 3,0

750 Virago

Zlobr · Založen: 5.8.2007 Příspěvky: 65 Bydliště: Praha 10

Mamute děkuju za obrázek, jak bude čas tak to přeměřím, bohužel má nalehavější starosti, které musí vyřešit přednostně.
Opilá omladina mi poničila mého miláčka. viz fotky v mé galerii.
_________________
Xantia 99' 2.0HDi 66kW

C5 II 05' 2.0 HDI 100kW
BX 19 TZD 90' - prodaná

lucky.kluk · Založen: 14.1.2009 Příspěvky: 7

Nazdar chlapi, je normální, že se moje XII, V6, automat 99 bez activy, např. po zaparkování přizvedne a když vystoupím z auta, za chvilku zase spadne do normální polohy...Navíc když to padá tak se někde ze předu ozývá takový hvízdavo-syčivý zvuk... Dělá to i při spuštění z horní servisní polohy...Navíc si občas při brzdění jakoby vrzne-prdne brzdový pedál...je to dost nepříjemné, je to cítit až do řízení...

LHM je po výměně, koule přední všechny nové, zadní po dofuku...Ventily hydraktivu po otevření dveří taky bzučí...korektory vyčištěný...díky za Vaše rady

Mixa · Zaslal: čt září 10, 2009 11:09 pm Předmět:

Chlapi, v neděli jsem nalil výplach a auto (min. zadek) je o 2 cm výš. Je to normální? Mám to snížit? Pohodlí pérování mi připadá pořád stejné. A nebo to řešit až na jaře, až tam naleju novou LHM?
_________________
Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999,

Luboš.H · Zaslal: pá září 11, 2009 2:45 pm Předmět:

A to tam chceš nechat proplach přes zimu? To myslím nebude dělat dobrotu, zvláše pro zimní podmínky je potřeba kvalitní LHM.
_________________
BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime

Mixa · Zaslal: pá září 11, 2009 6:04 pm Předmět:

Luboš.H · Zaslal: so září 12, 2009 7:39 pm Předmět:

Nezapomeò že v hydraulickém okruhu není jen pérování, můžeš mít problémy s řízením v zimě. Už se tady o tom psalo : http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?t=2505&highlight=proplach
Ale přijde mi to dlouho, to najezdíš tak málo km ? Rovněž pochybuju o dobrém čistícím účinku této kapaliny v mínusových teplotách.
_________________
BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime

PaM · Založen: 2.4.2007 Příspěvky: 880 Bydliště: Brno

esprit · Založen: 16.11.2009 Příspěvky: 134 Bydliště: Olomoucký kraj

Kdy používáte tu první vyšší polohu? V manuále jsem si přečetl, že je pro pomalou jízdu při nerovnostech. Tak mne zajímá co si představujete pod pojmem pomalá jízda.
A co hrozí, kdyby člověk se zapomněl a nechal auto v té zvýšené poloze a mastil to normálně jak je zvyklej. Jestli něco hrozí, nebo by se jen zhoršily jízdní vlastnosti.
A ještě jestli můžu auto, když vím, že mne čeká nějaká hnusná cesta, zvednout za jízdy a pak za jízdy znovu spustit.
_________________
1.6i LPG Holanďan, v provozu od 1998, LPG 8,9/100

luk.zah · Založen: 6.2.2008 Příspěvky: 93

Vzhledem k tomu, že Xantie už v té zvýšené poloze téměř nepruží, tak krom toho, že můžeš pěkně na těch našich silnicích vytlouct nápravy, zavěšení a silenbloky (snad prý i prorazit membrány v koulích, když to dostane pořádnou šupu o kanál) se už asi nic jinýho ani nestane.
I tak si myslím, že těch rizik je tam dost.....
_________________
Xantia Berline, 1.8i 16v, r.v. 1997

esprit · Zaslal: čt prosinec 31, 2009 4:31 pm Předmět:

tak je lepsi ji vubec nepouzivat? Pritom je to urceny vylozene na hnusnej teren si myslim. Nic me nenapada k cemu by ta poloha v praxi byla. Leda vyjet z nejakyho hlubokyho rigolu, ale proc by do neho clovek jezdil. Potom je to celkem na nic. Aspon ja jsem jeste zatim nejel po silnici a terenu, kterou by nezvladla zakladni poloha. Nebo je naopak setrnrjsi k autu ho na nejake polnacce zvednout a jet max treba max 30 km? Jinak servisni poloha uplne nahore je prakticka vec
_________________
1.6i LPG Holanďan, v provozu od 1998, LPG 8,9/100

jk · Založen: 1.12.2006 Příspěvky: 457 Bydliště: Vysočina

Já už ji jednou prakticky využil. Když byla povodeò na silnici, tak jsem to přizvedl a projel za SUV co jelo předemnou.
_________________
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

luk.zah · Založen: 6.2.2008 Příspěvky: 93

No, já už ji několikrát využil a vůbec bych netvrdil, že je k ničemu.
1) projetí sněhové hradby od pluhu
2) projetí po rozmočeném a rozbahněném poli s hlubokými kolejemi od traktorů
3) přejetí větších nerovností (vysoké obrubníky atd.)
Pro tyto případy se mi to zdá jako velice užitečná věc. Za ty 4 roky a 80tis.km co Xantii mám jsem třeba ani jednou o nic nezadrhll předním nárázníkem.
Každopádně to ale opravdu nevidím jako něco pro dlouhodobou jízdu - na to to ostatně nebylo ani konstruované.
_________________
Xantia Berline, 1.8i 16v, r.v. 1997

pucholt · Zaslal: čt prosinec 31, 2009 10:48 pm Předmět:

Na tu výšku si dej pozor. Odhadování nastavení podle místa v podběhu je blbost. Nezapomeò že staré X1 mají 14-ti palcové kola, Breaky a X2 mají patnáctky. Taky může být jiná výška pneu dle rozměru gumy kterou je konkrétní auto obuto...
Správné nastavení výšky Ti udělá kdokoli kdo dofukuje koule. Pokud někdo chce aby mu Xantuška víc houpala, může si na auto nechat našroubovat koule s větším průměrem kalibračního otvoru. Tedy pokud vůz není tvrdý jen díky sníženému tlaku dusíku v koulích....
_________________
Citroën Xantia 2.0 HDI 2000
Citroën Xantia Break 18i 8V 1996