brzdy

[sgt]

mal by som len jednu otázku. Ak by sa XA ahala za lano a sem-tam sa zaradila rýchlos (aby sa točil motor) a tým pádom by hydraulické čerpadlo doplnilo tlak do systému, fungovali by brzdy počas celej doby ahania?
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

[Alien]

[Mamut]

[luk.zah]

Já bych to na tom laně opravdu raději nezkoušel....
Manuál to výslovně zakazuje a asi vědí proč, no a já má jednu zkušenost, díky které musím říct: Xantii na laně - už nikdy víc!!!

Kdysi, když jsem měl ještě A4 a Xantii měl táta, tak mi táta zavolal, že mu nejde natočit auto a že jestli ho NA LANÌ odtáhnu do servisu.
Souhlasil jsem. Lano byla jediá možnost, protože v tu chvíli jsme neměli k dispozici ani tyč ani podvál. Navíc to do servisu bylo asi 7 km po městě.
Jeli jsme opatrně - tak 40 km/h (zhruba tak, jak jezdí dědci v klobouku ).
Projížděli jsme město a na levé straně stál autobus. U zastávky žádný přechod nebyl. Jak jsem projížděl kolem toho autobusu, najednou mi z před autobusu skočil přímo před auto rozběhnutý ´´zákeřný´´ důchodce. Jak mě uviděl, tak strnul a já dupnul na brzdu. Táta to ale neměl šanci na ručku takhle prudce dobrzdit, tak aby se mi ´´nepodíval do kufru´´ strhnul volan plným rejdem vlevo (v pravo byl autobus) samozřejmě se zataženou brzdou. Divili byste se, jak mi Xantia strhla auto zadkem do protisměru. Když to všechno skončilo, byla naše auta ´´zaparkovaná´´ vedle sebe uprostřed silnice a tátova Xantia měla prasklé tažné oko.

Jak jsem už napsal - už nikdy víc.
_________________
Xantia Berline, 1.8i 16v, r.v. 1997

[Renda28]

Pořidte si tažnou homologovanou tyč a dá se auto táhnout i několik stovek kilometrů. Stojí něco málo nad 1000,- a i Kirkiz ji má myslím v nabídce.
_________________
X1 1.6

[bubakkaja]

Tak konec tahani chlapi .
Zadni desky jsou nove kotouce slusne vsechno rozhybane a plne funkcni.
Takze to ze to brzdi az po chvilce je tedy normalni?
Proc to teda nebrzdi kdyz jedu 160 pribrzdim - dobre ale po druhem pribrzdeni uz to brzdi jakby bez posilovacer a strasne malo.
To ze se mi tedy zavzdusnuje zadek muze byt v tom ze mi do okruhu propousti zadni koule?

[kapitán]

To Renda-s tyčí můžeš ale skončit bez oka a nárazníku.Alespoò mně se to stalo na P405 na křižovatce v pejru (táhl jsm ho za tranzitem z letovic do JH a z pejru /pelhřimova/ na laně)
Obojí mi zůstalo za tranzitem a pažout stal na zelený a Jarda (co mi pomáhal )čuměl s otevřenou pusou co se děje.
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

[bubakkaja]

Tady se ale neresi tahani.

[Renda28]

Jasně. Pome zpátky k těm brzdám.

Nechej proměřit tlak v přední a zadní centrální kouly.

No jestli jsou koule ok. Tak pak už může být jenom vadný brzdový ventil. Jinde už nemá co být rozbytý.
_________________
X1 1.6

[bubakkaja]

Predni koule je ok zadni jsme nemeli vytahlou.

[Přemek]

Zdravím, co se týče brzdného účinku pociuji také zhoršení u mé X2.
Minulý týden jsem měnil gumový klobouček v brzdovém válci, dvakrát v nejvyšší poloze odvzdušnil každé kolo a můžu říct, že to není úplně ono. Navíc jsem byl včera s přítelkyní v Prátru a na parkovišti si všiml, že zadek sedí a předek ne. Po nastartování mi předek na dvakrát vystřelí nahoru. Napadlo mě, jestli není třeba odvzdušnit i přední aku kouli. Děkuji za každou informaci.

[Puggy]

Podobnej problém jsem měl taky jako Bubakkaja.X1 brzdila jako když nic.Brzdy byly takový nějaký měký a účinek slabej (alespoò na 1,5 tuny vážící auto).
V sobotu jsem byl u pana Pelikána v Plzni na kontrole koulí a celé hydrauliky.K jeho i mému zděšení zjistil,že kouzelníci v autorizovaném !!servisu v Praze,odkud auto mám,namontovali místo centrální koule kouli pérovací !!!!!!.Vyměnil a zázraky se dějí.X1 brzdí jak o život.Stačí trochu víc sešlápnout brzdový pedál a visím v pásech jak ruksak.
Jinak pana Pelikána vřele doporučuji.Nemá dílnu vybavenou PC a elektronikou,ale je vynikající praktik.Ví kam šáhnout,co udělat a taky dá několik dobrých rad.
_________________
Xantia 1,8i Break - Lázeňská krasavice vínová.
www.aprevize.estranky.cz

[Petr Falář]

Už jsem tady někde psal, že Xantia má bezkonkurenčně nejlepší brzdy ze všech aut, které jsem kdy dosud řídil. A to ji co se hydrauliky týče měl v rukách zde neoblíbený mechanik z Malé Skály...
Kdysi jsem jezdil se služební Octavií s tenkrát nejsilnějším ropákem pod kapotou. Octávka neměla problém jezdit rychle (to ale X umí taky), ale byl děs to zastavit. Když jsem si koupil Xantii a zkoušel co to auto umí, tak jsem se hodně lekl, když mi při zkoušce brzd ze 180 km/h pásy málem zlomily žebra a noha mě brněla od ABS (na suchým asfaltu!). To se mi s Octavií nestalo nikdy (při takovýhle rychlosti nebylo ABS třeba, kola nešlo zablokovat, leda rychlým svárem ) ). Takto jsem v pár krizovějších situacích málem vytrhl Octavii volant z palubovky, moji sedačku posunul tlakem nohy málem až na zadní sedadla, ale auto si to dál hrnulo vpřed. Naštěstí to vždy dopadlo dobře a nějak jsem to umanévroval. Fuck off Škoda Octavia! V mým soukromým vozovým parku nepřistane ani náhodou.
Takže můj názor je, že pokud je u Xantie vše jak má být, měla by brzdit hodně dobře. Nevím, jestli podle typu motoru jsou u Xantií i různě dimenzované brzdy, ale já jsem u té mé (X2 1,8 16V) zcela spokojen.

[jk]

Já bych octávku tak nehanil. Občas se s jednou 1.9TDi svezu a ta brzdí suprově.
_________________
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

[Qěcy]

Je vpořádku, když auto s ABS při zašlápnutí brzdy vší silou brzdí smykem? Onehdá jsem ze 60ky s 300kg vlekem zabrzdil na cca 20 metrech, ABS párkrát koplo do pedálu, ale gumy ječely. Asfalt kvalitní, tak 2 roky starý.