. Pro případné zájemce o tuto opravu/úpravu uvádím následující:
Čidlo jsem dával zadní z Octavie/Felicie. Kdysi jsem někde četl, že sem snad jde, ale nikde nic konkrétního. Sedí do Xantie, jako když sem patří. Akorát je třeba cca o 0,3-0,5 mm propilovat v mosazi díru pro šroub M6, kterým se to přidělává do ramene směrem ke snímači. Žádný strach, masa je tam dost. Ve svěráku je to za pár vteřin. K čidlu je třeba ještě mít konec kabelu ABS z nějaké Škodovky(já měl torzo elektriky z Octavie). Z toho se použije převlečná manžeta a koncovka. Manžetu stáhneme a pod ní ustřihneme 2 kablíky co lezou ze silného kabelu ABS až u něho, abychom měli dost kabelu. V případě potřeby pak zkrátíme. Konce obou kablíků pocínujeme a přiletujeme k nim 2 kablíky z původního kabelu ABS z Xantie, který jsme předtím cca o 5 cm zkrátili a oba konce taky pocínovali a natáhli na něj manžetku z kabelu ABS ze Škodovky. Předtím ještě na oba kablíky dáme smršťovací bužírku, kterou pak ohřejeme zapalovačem. Natáhneme manžetku na čidlo a je skoro hotovo. Manžetu jsem vevnitř prostříknul silikonovým olejem, aby lépe klouzala po kabelu ABS z Xantie a hlavně kvůli případné vodě. Drobný problém je se schutzplechem brzd. V tom musíme při montáži škodováckého čidla pro něj vystřihnout otvor. Kabel musíme vést zvenku po tomto plechu a je dobré ho přichytit nějakým páskem k hornímu šroubku M6, co drží schutzplech. V případě zájmu můžu udělat pár fotek úpravy a dát je sem, ale nebude to hned.
Proč jsem tohle dělal? Protože STK mám za pár dní a čidlo na Škodovku jsem měl doma. Koupil jsem ho tady http://www.cc-autodily.cz/snimac-otacek-z-n-abs-1_1 a dá se pořídit už cca kolem 100 Kč. Je to značkové - VIKA
, ale na cívce s magnetem snad ani Čínani nemají co pokazit. Nechtěl jsem někde na netu hledat, objednávat, platit a pak čekat až mi možná za týden přijde čidlo na Xantii. Taky se mi nechtělo lámat si prsty při vymotávání původního kabelu ABS okolo zadního ramene. Celé to trvalo max. tak hodinu. Vypadá to složitě, ale kdo je trochu šikovný, tak je to pro něj jednoduché jako facka. Neručím ale za případné škody, pokud si tímhle návodem někdo něco poškodí, nebo zničí atd! Každý si nese případné riziko sám. Pokud to nebude fungovat, tak celý kabel i s čidlem vyhodím a dám tam origo z Xantie. Zatím(cca 200 km) to funguje bez problému. Celá změna je vratná, akorát díra v schutzplechu moc ne, ale kdo má céóčko a kus plechu, tak žádný problém. Já ho mám. Úprava je zatím 100% funkční a věřím, že to i vydrží. Nerad dělám věci provizorně jen na chvíli, ale chci aby to fungovalo dlouho a dobře.Tak a teď do mě všichni hnidopichové apod. nenechte na mě nit suchou, že jsem auto zbastlil, že ho napadl kutil, atd. Ale prosím jen konkrétní argumenty, komentáře typu "je to bastl" atd. neberu, to je nicneříkající plk. Auto si opravuju sám(kromě hydrauliky, jezdím k PaMovi), takže vím, co tam mám.
PS: Jinak díky všem za rady, hlavně Čertovi
zadní z koktávky tam jde , dával sem jich už několik a fungujou zatím pořád OK. Je sice v porovníní s origo Xa kratší, ale pořád dost dlouhé, aby fungovalo jak má, klidně ho tam dej.
! Taky mi na mojí Xantii odešlo čidlo ABS vpravo vzadu. Odstříhnul jsem kabel těsně u něj a z nějakého zbytku elektriky z Oktávky jsem ustříhnul konektor k čidlu ABS a přiletoval ho včetně gumové krycí manžety na kabel od ABS z Xantie a celé nakonec prostříknul silikonovým olejem proti vodě. Čidlo ABS do Feldy/Oktávky(třeba tady: 
. Oproti PaMovi nevýhoda v kuchání plechu. Výhoda při nějaké další výměně(pokud nastane), že jen vycvakneš konektor, vyšroubuješ šroub M6, nacvakneš nové čidlo, zašroubuješ šroub, nic už neletuješ a jedeš. Volba je na tobě. Pokusim se taky vlézt pod auto a dát sem nějakou fotku, ale nejdřív o víkendu.