Xantiaclub

to ale neni tuning to se vyrabi

tak tak jak píše derby-senda zelenej konektor v narazniku před levim přednim kolem často bejva zaoxidovanej a staci lehce pohnout a nejdou mlhovky...

po tom co jsi měnil spojku to ještě řadilo dobře? neztratil jsi při vyměně spojky jeden z těch vymezovacich čepu mezi motorem a převodovkou? ojele se tam dava 1.8 litru a z boku na převodovce jak je ten plechovej kryt je kontrilní šroub.

potor lista z X1 nejde na X2 a naopak vicko na olej je o kousek vedle kdyz koupis na x2 z X1 tak kousek odrousíš ale když ji chceš jen pujcit tak aby jste nenarazily

podekuj sam sobe každej ví že u citroenu neni radno mejt motor vodou... rozpoj všechny kontakty vyfoukej kompresorem a nastřikej kontaktolem a doufej že to pomuže...

no nemaš tu popis nic takže se tu jen všichni domnivame že maš X2. pretaci se ti opravdu jen tachometr nebo spíš otačkoměr? ten se zasekava častějc. nebo máš X1 s elektronickym tachometrem?

no a proč na zkoušku nevyhodíš airbox? pak se k hadicim dostaneš pohodlně... a pokud te tohle nenapadlo tak se do toho termostatu vubec nepouštěj a dej to někomu kdo se V6 neboji u V6 je termostat jebacka klidne i na 2 hodiny když to pujde blbě...a nebo zkus zapnout topení jestli fouka teplej vzduch?

a baterku máš v pořadku? u slabe baterky je to normalni vec...

kluci jen ho nechte at si to da na odřene promačkane auto kteremu se loupe barva. Komu neni rady tomu neni pomoci...

to bude chromovani nastřikem viz http://www.youtube.com/watch?v=NM2CIdqyQqc a ta parabola je z nakeho plastu jde jen o cenu...