Xantiaclub

A bavíte se tady o OTÁČKOMĚRU nebo o TACHOMETRU ?
V nadpisu je otáčkoměr a ČERT odpovídá na tachometr, tak si to předem ujasněte než budem něco řešit

Máš asi vypadený to plastový táhlo ke korektoru, je to stejný jako vzadu. Musíš vlézt pod auto-tady máš fotky: http://citroxa.rajce.idnes.cz/nastenka#silenbloky01.jpg
Táhlo nasadíš a jezdíš. A zajeď si za PaMem, vymění ti opotřebené kulky na korektoru a budeš mít klid

Mrkni ještě jednou na první a druhou fotku toho návodu. Je tam červenou šipkou označenej zobák, kterej je potřeba dlouhým šroubovákem zmáčknout směrem k zemi a pak zatáhnout za blinkr dopředu a je to venku, není to nic složitýho. Dokonce to jde i při zavřené kapotě, mám to vyzkoušený. Nějaká k...a m...

Koukni se sem http://xantia.voila.net/feux_clignotants.htm
Je to asi návod na opravu relátek sahar u X1. Máš tam vyfocený ty dva černý čudle, co drží masku a pak šroub pod blinkrem a maska je venku. Nad nárazníkem jsou pak tuším dva šrouby, co drží světlo, je to brnkačka

A co takhle tady viewtopic.php?f=1&t=496
jinak já musím potvrdit, že po menším ťukanci o srnce na pravé přední světlo mi taky svítily obě LED a nešlo nastartovat. Zkus to a uvidíš

A co takhle špatná kostra? Když se totiž rozsvěcují i světla co nemají svítit, bývá špatné spojení na kostru a proud si najde cestu přes ostatní žárovky a ty prosvěcují. To by i vysvětlovalo, proč multimetrem naměříš všechno O.K.

Hele, než začneš panikařit a srovnávat Xantii s Roomsterem, zkus si přečíst tenhle článek
http://www.autoweb.cz/d-fens-soumrak-teplomeru/
Je tam pěkně popsáno, jak se měří teplota u moderních aut a to bohužel Xanta není a tak jí kolísá teploměr

Takže problém se zdá být vyřešen Kouli jsem vymontoval a poslal po kolegovi do Brna k PaMovi a ten zjistil, že koule je doopravdy K.O. Takže už objednávám od Boba novou. PaMe díky

Když chceš vyndat origo rádio, vytáhni popelník. Pod ním jsou dva šrouby torx - tuším že TX 25. Tyhle šrouby drží celý rámeček kolem rádia a ovladačů ventilace. Rámeček opatrně vydoluješ a pod ním uvidíš další dva šrouby, který drží vlastní rádio. Jelikož originál rádio je trošku větší než standartn...

Tak jsem včera laboroval, zkoušel jsem na radu PaMa zatížit zadek, ale nic se nedělo. Ještě jsem taky zkoušel, jak je popsáno na fóru, vypnout motor a dát páku do terénní polohy, ale taky se nezvedne. Pak jsem ještě zkusil odtlakovat systém šroubem na reguláku a to bylo slyšet ,jak se tlak upouští. ...