Startování za tepla

[Vrzi]

Nazdar Xantiáci Wink Mám problém se startováním za tepla-strašně dlouho točí a když už chytne,tak jde od motoru taková rána,že se zaklepe celá kára Crying or Very sad.Za studena no problem.Nevíte náhodou někdo,čím to může být?Předem dík za rady.X2 1,9td

_________________
_________________
X2 1,9 td

[roliva]

[Wolfino]

Podobny problem. Za studena okamzite, za tepla to tocim jak naftovou omegu.
_________________
X2 1.9TurboD - Za comfort se tvrde plati............

[Kony.cz]

no prave jsem koupil Xantii Break (kombi)1.8i a rekl bych ze mi to taky dela.... ale jenom nekdy....docela by me zajimalo cim by to mohlo byt.... no doufam ze nic drahyho a strasnyho, prece jenom se stim naucim zit )

[jurajs84]

musim se taky přidat, dělá mi to samé, za tepla to dlouho točí a pak přijdou rázy. Za studena to startuje nádherně. Víte někdo jak na to?
_________________
2.0i 89kW X1

[Máca]

Kony.cz a jurajs84 uvědomte si že vy na rozdíl od ostatních co si na to stěžují máte benzínové motory tudíš závada se bude hledat asi jinde.... takže u vás bych jako 1. asi juk jak sou na tom svíčky a podle nich jak bohatá je směs
_________________
Máca and my white lady X1 1.8 16V r.v. 95

[křesík]

mám naprosto stejný problém, jak ji ohřeju tak točím jako vzteklej než chytne. 1.9 SD
_________________
---------------------------------------------
Xantia 1.9SD (55kW) 1998 Hatchback

[bobe]

Tak mne napadá, jak to máte všichni s EGR?
Není u všech odpojen? Já jen že tento problém je snad u každého kdo ma TD. U HDI bych typoval něco jiného, vždy je to nafák s elektronikou z benzínu
_________________
X2 HDi-80kw
Diagnostika s LEXII-Praha-Zásmuky za 300,-

[kapitán]

Já bych řekl,že u dýzlů od PSA hlavně u TD (1,9)je to docela běžné že studený chytne nadrc a zahřátý,že chytne hůře.Stejná věc se řešila také na Peugeotclubu.
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

[křesík]

EGR? co to je? kde to je ?
_________________
---------------------------------------------
Xantia 1.9SD (55kW) 1998 Hatchback

[bobe]

Ale no tak Normální to skutečně není tak jako normální není přehřívání motoru k teplotám přes 100°C jak se tady všude píše.
Já měl posledních 10 let jenom Citroeny a nikdy jsem problém neměl. Ani u diesla 1,9 ale ani u TD 1,7 nebo 2,1.
Nevím jestli 1,9SD má EGR. Je to zařízení které minimalizuje emise tím že v určitém režimu motoru vrací část výfukových zplodin zpět do sání. Motor má samozřejmě v tom okamžiku nižší výkon ale je to vždy jenom na malý okamžik.
_________________
X2 HDi-80kw
Diagnostika s LEXII-Praha-Zásmuky za 300,-

[mvikym]

hm. měl sem 2x P605 2,0i 1x P605 2,1TD a ted xantia 2,1TD teploty k 100 stupnum běžná věc!
_________________
X1 Break 2,1TD 1997

[jira]

[sakal444]

zdar xantaci.s tím startováním za tepla mam stejný problem,mam xantii asi 14 dní ,myslim si ze to bude někde nejaká netěstnost (u čerpadla,vstřiku apod...) za studena se to neprojevuje a za tepla vlivem roztažnosti se netšstnost projeví a prisává di vzduch,ale nevím chci to ted někdy řešit,je to na prd kdyz chytne až na desátý otočení.nějakou radu bych taky uvítal zdar sakal

[sima]

Možností je mraky,ale jeden příklad kolegy co má pažouta 405 1,9TD,co mě celkem udivil.Motor nechtěl za tepla chytat ani za boha(na STK je vytrávil,než to v hale chytlo ),furt se to převalovalo a nic.Vyměnil co se dalo,přetěsnil co se dalo,už se chtěl pouštět do repase palivového čerpadla,až nakonec jeden mechanik dal repasovat startér.Přitom ten točil na pohled bezproblémů,já tomu moc nevěřil...ale od té doby starty na drc jak za tepla tak samo za zimy!
Zřejmě má jako každý starý ropák horší tlaky na čerpadle a to se projevuje více za tepla...A právě tam se projevil horší startér,i když jak jsem psal na venek chodil fakt normálně.Tam právě potřeboval motor točit jak má,ostatně mě po repasi startéru chytá i na LPG moje autí na prvý raz...a jak jsem si s tím předtím nalámal hlavu.Zřejmě tím nevyřešil až tak prvotní,nebo spíš všechny příčiny problémů ze starty za tepla,ale momentálně mu to slouží jak má.
Jen chci říct,že je fakt důležitá spousta věcí,krom tlaků od čerpadla,přes mechanické věci a elektriku po nevím co.Startér je ovšem neméně důležitý díl,i když se zdá navenek OK!
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper