V jakych otackach jezdit

[Otik]

Mam xantii 1,8 r.v.95 dik za radu

[Máca]

máš osmi nebo šestnácti ventil? a jak to s těma otáčkama myslíš? abys jezdil úsporně nebo abys využíval nejvyššího výkonu a kroutícího momentu?
_________________
Máca and my white lady X1 1.8 16V r.v. 95

[Otik]

Abych jezdil usporne mam 8 valec

[Máca]

když už tak čtyřválec osmiventil já mam 16V takže nepomůžu....
_________________
Máca and my white lady X1 1.8 16V r.v. 95

[roliva]

Tahle otázka mě zajímá taky. Mám 1.9 TD 66kw a zajímá mě, jak jezdit co nejúsporněji a tak, aby netrpěl motor

Díky za každou radu ;o)
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite

http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz

[pucholt]

Pro benzínové motory je asi nejekonomočtější režim okolo 3000 ot./min. U dieslu od 2500 do 3000 ot.min. Ale motoru vůbec nevadí ani když ho vytočíš o dost víc. Nejekonomičtější je jízda okolo 100Km/h. (pochopitelně s zařazenou pětkou).
_________________
Citroën Xantia 2.0 HDI 2000
Citroën Xantia Break 18i 8V 1996

[Alien]

Otíku, Otíku,

trochu se zamysli a prostuduj si co máš za auto a jaké existují motory.
Osmiválec opravdu nemáš, šestiválec to asi taky ne.
Dle toho co píšeš, budeš mít asi pravděpodobně osmiventil.

A jízda s tím je dle pocitu a prostudování toho motoru tebou samým, nicméně rada výše je plně dostačující.
_________________
Inu přišel čas na výměnu.
Hádéíí

[misak-plysak]

[kulak]

Nejoptimálnější otáčky pro benzín jsou mezi 2000-3000 tisícemi na jakoukoliv zařazenou rychlost,ale vůbec nevadí jednou za čas vytočit motor do maximalu aby se vypálili usazeniny,samozřejmě při zahřátím motoru.
_________________
2.0i16v XI Break-1996

[mirďa]

nazdárek. já mám 1,8 8v a jezdím od 2500 do 3500. motor má skvělej zátah ,nedusí se a frčí jak má. jem tak pro zalímavost minulý týden sem najezdil 1000 km po středních čehách, (Slapy ,Praha,Karlštejn a okolí) takže okresky, maximálně na čtverku a spotřeba 7,5 průměr,fááákt nekecáááám !
_________________
Mirďa z Kuřima. X 1-1,8 8v BREAK

[roman_moty]

to mirďa: ty asi nejsi moc penvej v matice, co? 1000km, 7,5l no tak to máš nádrž na 75l vyjetou až do dna Kucí, čtěte to občas po sobě.
_________________
X1, 1,8 break (no něco tam taky je)
SAXO 1,4VTL

[jk]

[roman_moty]

Tak v tom případě se omlouvám. Poslední dobou je toho na mě moc a tak občas udělám menší kopanec. Jinak jednou se mi zadařilo s 1,8 najet na nádrž 902km a nabral jsem potom 66l, takže nádrž byla fakt na suchu.
_________________
X1, 1,8 break (no něco tam taky je)
SAXO 1,4VTL

[lewkins]

Co se tyce spotreby, myslim si, ze cim vetsi otacky, tim vetsi spotreba.
Dalsi veci, ktera ma vliv na spotrebu je plynulost jizdy. Rozjizdet se s lehkou nohou, pokud mozno "nebrzdit", ale predvidat situaci a dojizdet s brzdicim motorem(to plati i pri jizde z kopce). Cim nizsi rychlost auta, tim mensi spotreba-aerodynamicky odpor(pro priklad http://www.xantiaclub.cz/auta/1173378853_spotreba.jpg ). Idealni je jezdit do 90km/h, pak uz spotreba roste razantne nahoru.
Na spotrebu ma take vliv stav auta...spravny rozmer, typ a natlakovani pneu, geometrie, brzdy, dale zahradka, atd...
Stav motoru se taky podili nemalou merou na spotrebe - filtr vzduchu, svicky, cidla, vyfukova soustava...
Je toho hodne, co muze zlepsit/zhorsit spotrebu.
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km

[Pavel56]

Tak nejak, ja osobne tocim az k cervenemu, kdyz jsem zklidnenej, tak 3500-4000. Prumer pocitam vzycky po ujeti 1000-1500km a pohybuju se mezi 6.9-7.4. Snazim se nejezdit s klimou....
Jinak mne prekvapila aerodynamika X, mam "kalibracni kopec", nahore 90 a vykvaltovat a na dlouhe rovine u zacatku obce odectu rychlost. Fiat 55-60, Magda 626 80, X 105!!!! a to jsem musel jeste pod kopcem pribrzdit, je tam pumpa a vdycky tam nejakej blb vystrcil cumak a ja nesnasim karosarske prace
_________________
X1 1.9TD liftback