zdvihák

[-and1-]

zdravicko, mam xantiu 98 1.8i asi mesiac a pol a pocul som ze ked ide xantia na zdvihák tak by sa mala hydraulika uplne spustit co je natom pravdy??? chalan vravel ze mal auto na strednej polohe a ze jak to dali na dvihák tak mu prdla cela hydraulika. a mam kopec dalsich otazok ale to ste tu uz asi riesili tak budem hladat
_________________
Xantia II 1.8i, 98 modra

http://picasaweb.google.sk/andrej.spevar/Xantia188V#

[lightDJ]

Nehledej jen tu ale i v clancich na hlavni strane...
_________________
vrak,cervenej,polorozpadlej 1,8 8V r.96
http://www.v-lighting.ic.cz

[Alien]

[JiRaY]

No měla by být správně na nejvyšší poloze,ale párkrát jsem na to při přezouvání zapomněl,a nikdy se nic nestalo
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[PaM]

[Martin Mad]

"prdla celá hydraulika" znamená to samý co "to je francouz co nemá péra, to neber nebo se ti to posere ..."

Taky je rozdíl, jestli zdvihákem myslíš jenom ruční hever co máš v rezervě, nebo velkou zdviž na celý auto. V obou případech musí bejt auto v horní poloze, ale když na to zapomeneš při přehazování kola na heveru, tak by ti to mohlo projít.
_________________
X2 1,8 16V Break 6/2000 metalíza Modrý Maurícius

[Petr Falář]

To zdvižení auta do horní polohy před případnou výměnou kola (zdvižením auta pomocí heveru) je uvedeno i v manuálu. Jinak mimo jiné já si kola měním sám pomocí heveru (bojím se, aby mi v servisu nezničily přetažením šroubů hliníkáče, což se kamarádovi už stalo). Když auto zdvihnu do servisní polohy a pak dám hever pod práh do přední polohy (k motoru), tak tím, jak je podvozek auta "tvrdý", zdvihnu krásně na dané straně obě kola najednou. Takže na výměnu čtyř kol zdvíhám heverem jen dvakrát. Paráda!

[-and1-]

myslel som normalne servisny zdvihak na cele auto... dakujem vam za radu, zas som sa nieco nove dozvedel
_________________
Xantia II 1.8i, 98 modra

http://picasaweb.google.sk/andrej.spevar/Xantia188V#

[filo]

Hele a co se stane, kdyz se neda do horni polohy, resp. co spatneho se muze stat?

Kdyz se to zvedne za prahy, tak dojde k tomu, ze vlivem ztraty protitlaku (vahy auta) koule vytlaci LHM prepadem do nadrzky a kdyz se to spusti na kola, tak de na zem a obvykle nejdou vyndat packy zvedaku, musi se nastartovat a pockat, az se zase zvedne....

Tohle uz jsem abslovoval xkrat (pri vymenen kol, oleje atd...) a nic se nestalo.

Honza
_________________
Xantia X1 Break Turbo D 1997 Praha + Liberec

[mevi]

normalne se stydim citroeny mame od 1994 ale tohle jsem nak nikdy neřešil když menim kola heverem tak je to jasny to dam na max ale to že vyvešenim kol na sloupovim zvedaku mužu zničit trubky sem netušil asi je to logicky ale když sem nekdo napišete co přesne odejde tak to třeba lip poberu to tam jako vznikne podtlak a trubičky se zhouti dovnitř? to je divny ne? Achjo... Bo kua co tam odejde...
_________________
XII 3.0 24v, XII 1.8 16v, XI 2.0i Vše LPG XI 1.8i combi a XII 2,0 16v zatim v benzínu

[Josef 2.]

Mevi neplaš, nic neodejde, je to tak jak píše filo. Jistě je pro hydru lepší ji zvednout, ale ničemu nic nehrozí, když to nezvedneš.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[petr h]

Nechápu proč by mělo něco odejít když se zvedne auto v jiné než horní poloze vždyt když jedete po Český silnici a nebo rychle přes retardér tak se vám taky kola dostanou do krajní polohy a jsou zcela prověšena.
Dokonce a asi se to někomu nebude líbit ale když měnim kola a jsem línej tak hodim auto do horní polohy dam pod práh špalek a auto opatrně spustim dolu (kolo se ocitne ve vzduchu) dělám to už spoustu let a ještě se nic nepokazilo nezavzdušnilo ani neutrhlo.(nejspíš nejvíc by mohl trpět stabilizátor)A ještě pokud hever nemáte tak to taky neni žádný problém stačí dát auto uplně nahoru najet nad prohluben a máte kolo hned ve vzduchu a můžete ho v klidu vyměnit.
Ted jsem zvědavej na reakce.
_________________
xantia rv.93 1.8i \babička\

[azoh]

petr h má pravdu, dělám to taky tak

[Luboš.H]

Je to tak, já hever vůbec nepoužívám, vždycky to zvedám hydrou. Při zvednutí na zvedáku se logicky nic stát nemůže, kola jdou dolů, korektory vypustí tlak z centrálky takže pak jen trvá o něco dýl auto zvednout. Při spuštění spadne úplně na zem, proto je lepší dát do horní servisní polohy. Jediné co se může stát, že se dostane do systému vzduch.
_________________
BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime

[Frenk]