Zaseklá ručička otáčkoměru

[Riki]

Všechny vás zdravím a prosím o radu. Nějako (nechápu to) mi při prvním nastartování po výměně autobaterie vystřelili všechny budíky na palubce. Vyletěli na maximum a vrátili se do normálu (a od té doby normálně fungují) kromě otáčkoměru. Jeho ručička se zasekla až úplně dole. Zdá se, že je spíše mechanicky zaseknutá. Někdo tady na foru psal, že motor extrémně vyturoval a pak se mu ručička vrátila do normálu. Mně nepřijde rozumné hnát motor do extrémně vysokých otáček až přes červené políčka na otáčkoměru.
Tak jsem se jal rozmontovat přístrojovku dle článku „Výměna žárovek v přístrojové desce X2 „ zde na foru. Autorovi dík. Je to velmi srozumitelně napsáno. ALE po vyndání budíků jsem nenašel způsob jak sundat sklo a dle můho plánu prstem brnknout do zaseklé ručičky, tak aby se uvolnila.
Mám několik dotazů. 1- neví někdo proč mi při startování po výměně baterky (nejsem si vědom žádného zkratu) vyletěli ručičky budíků
2- Jak sundat sklo budíků, aby se dostal k ručičce otáčkoměru
3- po zpětné montáži se mi nechce zaaretovat volant. Když zatáhnu páku pod volantem, tak se volant zaaretuje a drží, ale když ji pustím, tak se volant posunuje. Prozatím se to vyřešil papírkem do aretovacího mechanizmu volantu a drží to.
Předem moc děkuji za rady a vysvětlení.

[zidrad]

Mohu reagovat pouze na dotaz 1. Stalo se mi naprosto to samé akorát s rychloměrem. Také po výměně baterky, prostě přesně to samé, akorát rychloměr. Zasekl se na maximu a také mi to připadalo že je tam zaseklý nějak mechanicky. Spravilo se to samo, když při rychlosti cca 90km/h se ručička uvolnila. S otáčkoměrem to bude asi to samé. Když se protočí ve všech otáčkách tak se možná uvolní...Rychloměr je komlikovanější v tom, že kdyby se ručička neuvolnila v 90km tak bych to musel jet někde prohnat 220km/h

[jk]

Někdo psal jednoduchý způsob - tenký drát prostrčil dírou kolem tlačítka nulování km a tím vrátil rafiku zpět. Jednoduché a účinné.
_________________
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

[MíraCB]

[Riki]

Dekuji za rady, s tím tenkým drátkem zkusím. Dostanu se k tomu asi až příští víkend.
Nevíte ještě někdo, co jsem provedl s aretací volantu - otázka č. 3.

[Riki]

Tak jsem do víkendu nečekal a otáčkoměr je již na místě. Díky. I když to bylo težší než jsem si myslel. Ručička se mi nejdříve vracela zpátky do té zaseklé polohy. Po nastartování a zatlačení ručičky až někam na 7000 otáček, začala pomalu padat k nule. Nyní frčí tak, jak má.
Ještě prosím poraďte jak spravit aretaci volantu poškozenou při opravě otáčkoměru.

[stepan]

Mně se stalo několikrat totéž. Dvakrát jsem to kvůli tomu musel rozebrat a ručně vrátit zpátky ručičku, ale na potřeti jsem se na to vybod a jel po dálnici asi jednu minutu přes 160km/h a ono ejhle, cuklo to zpátky a vrátilo se to z hodnoty cca 7000 rpm na hodnotu 4000rpm a pak jsem zpomalil a bylo to už na mojí obvyklé cestovní hodnotě cca 2 200rpm
Zkus to nejdřív prohnat po dálnici s občasným lehkým uknutím do budíku.
_________________
Lada 2103 - 1608 DOHC - 73,5 kW - Incredibile macchina
Lada SAMARA 1,3 LS - Zachránila mi život
Citroen XANTIA 1,9 TD - Zaoceánska LOÏ COMFORTI
Opravují a seřizují motory PSA

[JiRaY]

No,já nevím jak u tebe,ale mám dojem,že ta aretace je vlastně kloub,a u našeho HDi je na konci toho kloubu šroub,a zvenku matka,jejim utáhnutím by se měla aretace zase dát do pořádku.
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[dolph]

ještě jen doplním k tomu strachu z tůrování-motor nějak přetočit,nebo poškodit tůrováním na místě prostě nejde.A´t benzín,nebo diesel-oba motory mají omezovače otáček které nepustí vytočit motor výše,než je bezpečné.

samozřejmě ale musí být v pořádku rozvody,dostatek oleje a provozní teplota....
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[sgt]

[dolph]

jo na naftě se měří kouřivost tímto způsobem i u nás
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[JiRaY]

[Majk.Z]

Ono, nechat ho dýl vytočený v červeném poli, asi mu to taky nedělá dobře...

[dolph]

to byla banda debilů-takové tůrování jsem fakt nemyslel-bavili jsme se o vytočení motoru z důvodu pokusu o vrácení seklé ručičky otáčkoměru. (i když motoru to myslím neublížilo)

každopádně kvalitně vymetl pavučiny ve výfuku.....
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629

X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě

[Majk.Z]