studený start HDi

[barunka]

Vím že to tady někde asi bude, ale prominte nechci to hledat, mám dotaz poslední dobou po ránu nebo na studeno trvá dost dlouho než můj mazlík natočím, když je teplý tak to jde , ale po ránu to nikdy nedělal. Prosím poradte. Žhavím v pohodě mám času dost, ale vždycky naporvé a okamžitě to byla milisekunda, ted tak 3-5 vteřin a zdá se mi že se to prodlužuje.
_________________
Kdo nevěří ,a tam běží

[lewkins]

Zacalo to delat z niceho nic nebo se ten problem postupne zhorsoval??
HDI je prospikovany elektronikou a cidlama. Je tezky neco resit bez diagnostiky...muze odchazet nejaky cidlo...treba...
Zhaveni bych vyloucil. Pri techhle teplotach to skoro nezhavi(neco kolem 1s) a dozhavovani taky nestoji za rec. Ja svou HDI nastartuju i za poradnejch mrazu bez zhaveni.
Po nastartovani se chova motor normalne(nevynechava, nevadne vykon pri akceleraci, nezvysila se spotreba, po vypnuti klicku nebezi jeste chvilku, nez chcipne)??
Co kontrolka diagnostiky?? Nerozsvecuje se za chodu motoru?? Sviti vubec po zapnuti klicku pred startem??
Co baterka?? Neni slabsi??
Nebylo auto bourane a nemuzou bejt nekde problemy s kabelazi?? Spatny napajeni ECU muze udelat slusnou neplechu.
Jak se jevi chod podavaciho cerpadla v nadrzi?? Nemeni svuj zvuk po zapnuti klicku??
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km

[vytacyt]

[jack]

U svého auta jsem si zjistil,že když začnu startovat,až když zhasnou kontrolky (přestane bzučet čerpadlo v nádrži),trvá to taky kolem 3 vteřin.Když startuju do sekundy po zapnutí klíčku,chytne okamžitě,snad na jedno otočení a to i v mrazech.
_________________
X2 2.0 HDI 80kw break exclusive
ex X1 2.0 8V LPG
Yamaha XJR 1300

[barunka]

[Malda]

U mého auta je to to samé jak píše jack. Když startuju do jedné sekundy po otočení klíčkem chytá okamžitě,pokud vyčkám až stichne čerpadlo a zhasnou kontrolky pak parkrát zatočí než chytne. I v mrazech nikdy nežhaví dýl jak tak asi 3 sekundy a chytá okamžitě.
_________________
XII 99 HDI 80kw Break

[Studna]

[webster]

Mne taky naskoci po jednom otoceni. Se zkusenostma i s jinyma dieselema me napada: zhavice, tlak nebo battery v prdeli.

[barunka]

Tak po poradě s mehanikem to budou vstřiky tedy tryska(bude chabrus), ptám se tedy odborníků zda se dají vyměnit jen trysky(někde jsem to i snad viděl) nebo celé vstříkovače(to je palba) nebo jen jeden a postupně zkoušet kterej to bude. Zatím jsme tam dali celé 2 vstřikovače od Bosche a zkouším vyměnili a zdá se to lepší, ale za tepla žádný zázrak studený dobrý. Mistři ozvěte se co Vy na to. Zejména mě zajímá kdo s tím máte zkušenosti s výměnou trysek a co to koštuje eventuelně. Díky.
_________________
Kdo nevěří ,a tam běží

[lewkins]

Zrovna zejtra jedu na vycisteni vstriku ultrazvukem... Blbe jsem usadil filtr paliva a kolem neho mi protikala nefiltrovana nafta.
Bylo mi receno tohle:
Demontaz vsech vstriku, jejich ultrazvukove cisteni, vycisteni railu i vsech trubicek...cena do 5k(ale to asi zalezi od servisu).
Pokud by byl nejaky vstrik nevycistitelny, da se vymenit jen jehla(2.500,-), pokud to bude horsi, cely vstrikovac(cca 13.000,-). Kdysi mi ale rikali, ze se da vymenit jen spodek vstrikovace(cca 4.000,-). Ale ted mi to zapreli...
Dam vedet, jak jsem dopad...snad ne hlavou na zem...
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km

[barunka]

Díky čekám na zprávu. Myslím, že se daj spodky i s jehlou vyměnit teda u Bosche, někde jsem viděl i návod jak na to?? ale nepamatuji si kde.

[barunka]

Zdar borci jaké jsou vlastně hodnoty a v jaké toleranci se mají pohybovat po napíchnutí na diagnostiku. Dnes jsem u servismena zjistili hodnoty na prvním a čtvrtém 0,1 -0,2m3/ a na 2 a 3 hodnoty 0.5-0.6m3/. Znamená to tedy že prostřední dva vstřiky jsou v haj..? Díky
_________________
Kdo nevěří ,a tam běží

[webster]

Myslim, ze by vsechny vstriky mely davat stejne. Jinak je asi neco spatne. Chtelo by to zjistit, jaky sou tolerance.

[Studna]

TO LEWKINS:

Kde jsi si nechal čištění těch vstřiků dělat?
_________________
Xantia X2 Millésime Break 2,0 HDi 80kW mit bufik

[xantiak]