HYDRAULIKA PONÌKOLIKÁTÉ

[Josef 2.]

Tady plně souhlasím z Jírou, na poloze tlačítka tak moc nezáleží, pokud nejedeme. Z vlastních zkušeností vím, že některé ventily hydrativu nefungují, v 99% je to pouze cívkou na ventilu. I když se to nezdá a cívka má stejný odpor jako dobrá tak po výměně cívky je to vše OK. První a nejčastější upozornění na tudle závadu bývá i dost časté cvakání cívky (elektroventilu) při nastartovaném stojícím autě.
Závada elektroniky hydrativu se měří běžnou diagnostikou jako např. motor (v kabinové zásuvce) ale třeba špatně funkční cívku to nezjistí, pouze vadnou. Jiné závady v elektronice (nikoliv hydraulice) to odhalí, jako snímač kmitů, polohy volantu, plyn. pedál atd. Vím o čem píši, již jsem několik cívek vyměnil a vždy to pomohlo.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[vlastimiln]

Josefedvojko, díky
_________________
Xantia Break EXCLUSIVE 2.0 HDi, 109 PS, narozena 09/99, v provozu od 2000


"Jak to má kozy nebo kola, tak s tím budou potíže."

[internetik]

[Josef 2.]

U vozidel z hydroaktivem je pěkně viditelná cívka na ventilu hydrativu (na něm je našroubovaná 7. koule) vepředu u chladiče, cívka je díl do něhož je zacvaklá zásuvka přívodu elektroovládání, při demontáži je nutné sundat hadičku vratu a vyšroubovat průchozí trubku šestihranem (jako matice) na 16ku (myslím) klíč která je součástí trubky, která prochází cívkou. Pozor-ve vnitř je myslím pérečko, jak si vzpomínám. Pozor na utržení, nepoužívat moc násilí, jen pro povolení je nutno více zabrat.
Ventil pracuje na principu el.ventilu, spínací napětí je 12V, který přejde asi po 1 vteřině na proud řídící, který se pohybuje jen kolem 3.5V . a vtomto sníženém napětí ventil z vadnější cívkou nefunguje. Proto cívká často spíná, jak jsem uvedl v předešlém příspěvku.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[vlastimiln]

Tak mám z auta "kozu" a PC hydroaktivu ve správkárně. Podle pana Schütze ml. je zřejmě špatný hydroventil (repasuje ho za 800,-). Pozná se to prý na osciloskopu No a protože osciluje do záporných hodnot a nikdo s tím nic nedělá, může dojít k odvaření PC (repasuje ho za 1800,-). Tak mám vyděláno... Snad jsem to napsal dobře, elektrice moc nerozumím.
_________________
Xantia Break EXCLUSIVE 2.0 HDi, 109 PS, narozena 09/99, v provozu od 2000


"Jak to má kozy nebo kola, tak s tím budou potíže."

[internetik]

[Raww]

Připojím tři obrázky zadního hydoactiváckýho ventilu, které vznikly poté, co mi hliníkový pl᚝ ohlodala koroze... místo o-kroužku mi bylo vysoustruženo nové hliníkové těsnění...

Celý ventil i s HA koulí:


Jen "cívka" (je zde vidět ta dírka v plášti a nový Al těsnění):


a protikus:

_________________
X2 Break 2,1TD Exclusive, HA, KOMFORTi

[internetik]

Tak jsem se na to koukal včera. Nastartoval jsem tu svojí XA a když se zvedla do provozní tak jsem otevřel dveře............začalo to cvakat ze předu cca ob 20 s, pérování stejný(dlaní jsem houpal ve předu i v zadu). Pak jsem ty dveře zase zavřel a pořád stejný. Tak jsem ještě to zkusil jednou se zmáčknutým tlačítken vedle fofrklacku(sport režim(přitvrdnutí)) A zase nic. pořád stejný..
Byl jsem z toho znechucen, jel jsem radši domu abych nezačal kopat do auta cca 20km a tam jsem si vzal táty oktávku v kombajnu a to je proti mojí xa luxus na jízdu!!!!!
Už fakt nevím co stím. Když je auto nastartovaný (na místě to zkouším dlaní)tak se krásně houpe ale když jedu tak ty rány z nerovnosti vozovky jsou strašné.Všechny koule nové(3, 4 konforty) Co stím? já už nevím do žádnýho citroenu už nejedu jsem jen normální dělník a ne milionář na ty ceny co tam mají a nikdy nic neudělají(spíš ještě zkurv....)
_________________
X1 2.0i Hydro je to mrtvice protože pořád leží (Potkan)
Na Comfortech
X1 1,6i dívčí autíčko, pry její mazlík
Nissan Patrol GR 2.8TD, 6 hrnců,

[internetik]

Zkusim ty cívky ale ještě je nemám až je někde seženu..
Ale asi to bude poslední zkouška a pak půjde ze skály.
_________________
X1 2.0i Hydro je to mrtvice protože pořád leží (Potkan)
Na Comfortech
X1 1,6i dívčí autíčko, pry její mazlík
Nissan Patrol GR 2.8TD, 6 hrnců,

[Golden_cz]

Chtěl jsem se pozeptat co jsem si tady i jinde přečetl o hydractive 2 je to samá potíž.Tak se ptám dá se hydractive ůplně vyřadit myslím tím odebrat obě hydroactivní koule z ventilama a jak někdo výše napsal převrtat koule na 1,5mm a dofoukat .Je mi jasné že by tam byly nějaké dodatečné úpravy na trubkách ale teoreticky by to mělo jít nebo se mýlím?
_________________
Citroen Xantia 1.9TD VSX /1994

[kenedz]

Dal by si za to zhruba stejné peníze,jako kdyby sis to zpravil.Jednou je to tam uzpůsobené od výroby,tak bych to neměnil.
Co tam máš za problém??
_________________
Xantia Break HDi Exkluzive 140PS r.99-prodáno
Xantia Activa TCT r.96-jen na Xasrazy
Peugeot 406 HDi Prémium pack r.00-plně naložen

[Golden_cz]

Padá mi za jízdy zadek a když auto stojí tak taky padne zaleží na tom jestli stojím čumákem z kopce dolů nebo nahoru.Dočetl jsem se že to dělají hydroventily.A asi na to něco pravdy bude protože když jsem odpojil baterku tak 3 dny se auto ani nehlo.
_________________
Citroen Xantia 1.9TD VSX /1994