Rozdíl 1,8 na bloku motoru?

doudis · Založen: 26.8.2009 Příspěvky: 7 Bydliště: Praha

Přátelé daji se zaměnit komplet bloky motorů (s klikou i pístama) 1,8 8v 74kw a 1,8 8v 66kw,popřípadě 1,8 16v 81kw,jsou stejný?
Odešel my motor na kroužkách Evil or Very Mad

a chtěl bych tam co nejmladší kvuli najetým kylometrům Laughing

.
Díky Doudis
_________________
Xantia-1.8,8v-rv.93-74kw-LPG

AJM · Založen: 8.1.2007 Příspěvky: 194 Bydliště: Třeboň

No, domnívám se, že LFZ nezaměníš. Za LFY určitě, je to jinej blok, jinudy vede voda atd. Slabší 8v bude mít blok možná stejnej, změna výkonu bude zapříčiněná něčím jiným, než zdvihem, nebo vrtáním. Ale bylo by třeba oba bloky vidět odstrojený a porovnávat. Podle mě je jednodušší vyměnit opět za LFZ. Ty motory mají naběháno zhruba všechny stejně a na vrakáči, pokud nevidíš auto, ze kterého se motor vyndavá, ti stejně řeknou blábol...
_________________
Xantia I 18i 8V SX Break Athena 97´pack elecricité, pack froid, pack cuir, pack bois
Xantia I 18i 16V VSX pack electricité, pack froid 97´
Xantia I 18i 8V SX 94´
Xantia II 18i 16V SX pack visibilité, pack look, pack electricité, pack bois 99´

doudis · Založen: 26.8.2009 Příspěvky: 7 Bydliště: Praha

74kw a 66 kw 1,8 jsou pravděpodobně stejný motory, prodávaj se na ně stejný nahradní díly,kromě sání.
Jenom mě zajimalo jestli nějaký skušený xanák to tu nevý jistě a čemu se vyvarovat a naco si dát pozor(výška těsnění pod hlavou a tak).
Přeci jenom jsou ty 66kw 1,8 i v xsarách a tam je těch třeba 7let znát,
sehnal bych to pochopitelně od důvěryhodného zdroje tak do 150 000km,
já mám natočíno 290 000km a je to z německa takže ještě tak plus
100 000km a TO UŽ MA NÁROK NA SMRT!!!!! Twisted Evil

_________________
Xantia-1.8,8v-rv.93-74kw-LPG

kapitán · Zaslal: so říjen 24, 2009 9:07 pm Předmět:

Co se týká tloušky těsnění pod hlavu (nevím zda-li je to stejné ropa-benzín),ale pro ropu platí (cituje )"Podle přesahu pístů se volí základní tlouška těsnení a připočítává se průměr z toho co se ubere při rovnání hlavy,z toho plyne, že jestliže ti rovnali hlavu a obrali ji na jedné straně o 0,1 a na druhé straně o 0,3 , tak nové těsnění volíš jako součet síly starého a střed ubrání, v tomto případě 0,2. To je, staré, 1,5 plus opracování 0,2 a vychází nové 1,7. Samozřejmě, jestliže bys dal brousit ojmiční ložiska, tak nové těsnění je o sílu odbroušení na ložiscích tenší."Tolik jsem se v minulosti dozvěděl na BX clubu když jsem se ptal jak zjistím tl.těsnění.
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

Zdeněk Švec · Zaslal: ne říjen 25, 2009 5:45 am Předmět: Síla těsnění

Tak to jsem ještě nezral.

Luboš.H · Zaslal: ne říjen 25, 2009 10:00 am Předmět:

Nechápu, jaký má vliv broušení ojničních ložisek na sílu těsnění pod hlavou Question

_________________
BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime

Josef 2. · Zaslal: ne říjen 25, 2009 11:16 am Předmět:

Taky nechápu.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

kapitán · Zaslal: ne říjen 25, 2009 4:04 pm Předmět:

Tomuto nerozumím natolik,tak jak jsemkoupil,tak prodávám.Respektive jsem vzmesl dotaz na zjištění tl.těsnění a toto byla odpověd.Zde je odka na toto: http://www.bxclub.com/forum.php?kam=vypiszpravu&tema=7&dotazid=902
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

doudis · Založen: 26.8.2009 Příspěvky: 7 Bydliště: Praha

To těsnění mě až tak moc netlačí,ale jde my o to jestli je stejnej blok motoru-písty-šáli a td. Rolling Eyes

_________________
Xantia-1.8,8v-rv.93-74kw-LPG

kapitán · Zaslal: ne říjen 25, 2009 5:09 pm Předmět:

A což takhle zkusit kouknout na servicebox?
_________________
současnost
Xantie 18,i 16V rv 1998
minulost
P-405GRD break (papírově1,8TD)
Citroen BX14RE
Š105M
Seat Ibiza 1,8GLD
F125P 1300

Henry · Založen: 16.9.2007 Příspěvky: 394 Bydliště: Hradec Králové