Podložky pod kola

[Mixa]

Uvažuju o koupi, v řádu jednoho roku, celkem 7-mi případně 8-mi disků kol. V žádném případě nechci jezdit na neoriginálních rozměrech kol (hlavně ET). Starší disky 5,5x15 ET8 na Breaka nemůžu nikde sehnat. A tak mne napadlo, že bych zakoupil podložky pod kola a delší šrouby. A tím pádem bych "snížil" ET neoriginálních disků. Originál disk stojí dva a půl tisíce a to při sedmi kusech je dost palba. Neoriginály s podložkama a šroubama by vyšly levněji.
Máte někdo s těma podložkama nějaké zkušenosti?
_________________
Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999,

[Majk.Z]

Zkušenosti sice nemám, ale spíš nedoporučuji. Podložky nikde neseženeš homologované (a jsou nehomologovatelné) a navíc je to nepovolená úprava. Takže bueš mít problém jak s STK, tak s policajty.

Dalším problémem je, že jak disk, tak náboj na to nejsou stavěné. Jak to budeš mít na delších šroubech, může se v krajním případě i stát, že se střihnou.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Mixa]

[Majk.Z]

Tak já myslel, že to budeš mít pod elektrony... Pokud chceš dát na X2 ocel ráfky z X1, tak to opravdu nikdo neuvidí. Přes některé elektrony to je ale vidět celkem dobře.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Luboš X]

podložky jsem měl na peugeotu 405, už nevím, jak byly silný, ale STK auto prošlo 3x a nikdy o podložkách nebyla vůbec řeč. už jsem to tak koupil, byly tam elektrony (pneu 205 šířka), podložky na autě držely šrouby, do kterých se šroubovaly šrouby kol, takže při sundání kola pořád zůstávaly podložky na místě, na pohled to vůbec nebylo znát, ani při přezutí na plechový zimní kola. (používal jsem pár km i 2 disky z bx, než jsem sehnal pežoácký) jen jsem na ty plecháče musel kupovat origo šrouby, ty od elektronů byly moc dlouhý. jedinej problém byl asi po 4 letech provozu, kdy mi při přezouvání prasknul jeden ten kombinovanej šroub, známej mi ho někde nechával dělat, možná bych ho ještě někde doma našel a moh vyfotit (udělal pro sichr hned dva). těsně před prodejem auta jsem prodal podložky zvl᚝, kola se trošku schovaly, vzhled auta se nijak dramaticky nezměnil, jízdní vlastnosti nevím, už jsem tou dobou jezdil xantií

při použití 5 mm bych se těch podložek vůbec nebál
_________________
xantia break 1,8 16V, 1998, 9,3l LPG 8,15l BA

[Josef 2.]

[Já]

Měl jsem Peugeot 405 MI 16 a na něm jsem měl homologované podložky. Koupil jsem je v Brně na Øípské, už nevím jak se zen kšeft jmenoval. Měl jsem tam delší šrouby, také zakoupené ve stejném obchodě a auto bylo rozšířené celkem o 4 cm. Gumy - 205-50.16. Auto sedělo jak přibitý a jak tu někdo už psal, když se to sundalo, tak podložky zůstaly na nábojích a skoro nebylo poznat, že jsou tam navíc. Na STK žádný problém.
_________________
Xantia II Activa 3,0 24 V

[Qěcy]

Ocelový ráfky na X2 v origoš rozměru se sehnat dají naprosto v pohodě. Koupil jsem si je před půlrokem nové.

[Já]

[Josef 2.]

Origo-rozměr vychází kolem 1700.-Kč, jestli víte někdo o levnějších nových tak dejte vědět.

Když se to veme kolem, že nový hliník vyjde v A na 70 ojro i se šrouby...
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[Mixa]

[Mixa]

Ještě jeden tip


6Jx15 ET15 : 1 238 Kč
www.prodej-pneu.cz/plechovy-disk-citroen-6jx15-4x108-8785
_________________
Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999,

[Qěcy]

[lisci]

Skuš ještě www.elektrony.cz . Najdeš tam jak srovnání obrázkem tak i nabídku kol.

[mates26]

Ahoj, chci se zeptat můžu tam dát místo 6 Jx 15 H2 ET 15 stejný rozměr jen ET 18 ?Sám možnost mít plecháče z Pažouta 406. Nemáte s tím někdo zkušenost, bude to tam pasovat ?
_________________
X1 1,8i break / LPG-97 stříbrný šíp