problémy s řazením

[bobe]

Ahoj lidi, potřeboval bych poradit.
Jak lze seřídit řazení u X2 HDi 80kW? Měnil jsem motor i s převodovkou.
Na původním autě šlo všechno nádherně ale po montáži do nového vozu se řadí ztěžka a trojka často i vypadne.
Díky za rady

[bobe]

Tak řešení už mám
V základu je mrzuté že převodovka ML4 nemá žádnou možnost seřizování
Tak můžu akorát poradit, pokud měníte převodovku, nezapomente přehodit z té původní
držák bovdenů. Ač to tak nevypadá, existují dva druhy. Jeden je hliníkový odlitek a používal se u vozidel rok výrovy 2000 a druhý je nějaký kov. ten se používal u prvních X2 s touto motorizací.
Dá se to vyměnit i na autě a ze zhora ale je to pracnější než zespoda

[Michal]

Zdravím páni. Nie vždy sa mi podarí zaradiť spiatočku. Páka ide až nadoraz k plastu na stredovom tuneli a niekedy spiatočka vyskočí. Evidentne tam nie je dobre zaradená. Dá sa to nejak nastaviť, alebo čo s tým môže byť? Vďaka za rady.

[Zelych]

Ahoj, mělo by to jít nastavit těma tyčkama s klouby, které najdeš jako za motorem (před přepážkou mezi motorovym prostorem a kabinou, vedle volantové tyče)
Kdyžtak si řekni ať ti někdo hejbe s řadičkou a hned to uvidíš.
Jinak když jsem tu spojovací tyčku dal kolmo aby bylo na kloubu na obě strany stejně místa, tak při zažazené 1 se vychýlila doprava, a při spátečce doleva, tak si nejsem úplně jistej jak to správně poladit - asi metoda pokus omyl (nebo možná promáznout ty kloubky)
Ale možná ti poradí víc někdo kdo se v tom lépe vyzná.

[PavelX2]

HDI má řazení bowdenama . . . nelze seřídit . . .

[JiRaY]

Tak tam bude něco špatně,někde tam bude vůle nebo ohnutý kloubek na který se nasazuje bowden,jedině prolézt zspodu pod autem.Na HDi při řazení zpátečky řadící páka nejde až k tomu plastu,je tam celkem dost místa

[PaM]

Mohl by bejt rozpadene to uložení kloubku na bowdenu , je to kruhová miska s gumou a uprostřed v gumě kloubové uložení, pokud je guma utržená, vymačkaná, mohlo by to dělat .

[Michal]

Všetkým ďakujem za odpovede.... Skúsim to pozreť.

[donlines]

Od koupi auta si vsimam, ze razeni na nizsi prevody doprovazi citelne razy. Dejme tomu, ze podrazuji ze ctyrky na trojku. Pokud se mi nepovedou plynem vyrovnat otacky, tak auto jakoby skubne dopredu a dozadu, pripomina to vuli. To same kdyz jedu na trojku a nahle pustim plyn, auto skubne. Pri pridani to same... Jeste mam jeden dotaz. Jaky mam zvolit prevodovy olej do 2.0HDi RHZ? Kolik se ho tam vejde? Diky

[donlines]

A jeste bych doplnil... Pokud vyradim a pustim spojku (pri otevrenem okenku), tak slysim nejake cvaknuti.

[bobe]

Zkontroluj si uchycení motoru, horní a spodní silentbloky. Můžeš to vyzkoušet i tak že si otevřeš kapotu abys viděl na motor pak zatáhni ručku a zařaď jedničku. Pouštěj prudce spojku ale aby ti zase nechcípl motor:-)
Pokud má motor tendence se kroutit dopředu nebo dozadu v řádech několika centimetrů cca 5 a více, jsou špatný silentbloky. To cvaknutí když pustíš spojku dělá buď spojková lamela nebo ložisko. Pokud ti spojka zabírá dole a ložisko ti nehučí, neřešil bych to.

[donlines]

Vecer to vyzkousim. Spojka zabira dost vysoko, takze asi bude chtit vymenit. Kolik tam je tech silentbloku a na kolik tak vyjde oprava ?

[bobe]

No pokud ti spojka zabíra už vysoko tak je opotřebovaná. U HDi 80kW totiž není žádná možnost seřizování chodu pedálu.
Jeden silentblok stojí jen pár stovek. není to taková pálka ovšem pokud se nerozhodneš vyměnit i ten na kterém leží motor. Ten stojí přes dva tisíce. Blbý je že pokud máš v háji silentbloky na motoru tak se ti odporoučí i ten na převodovce. Co se výměny týče, nejhorší přístup je práve k tomu na převodovce. V každém případě potřebuješ dílnu.

[donlines]

Pokud by ty silentbloky byly opravdu špatný, tak to spíš k někomu dám, aby to vyměnil. No, zkouknu to a uvidím. Teď jsou na řadě důležitější investice, tak pokud to nevadí ničemu jinému než mě (rázy), tak to ještě chvíli počká . Spojka půjde taky na výměnu, jen ta cena téměř 6000,- za LUK nebo Valeo mě děsí .

K tomu převodovýmu oleji. Co jsem se dočetl, tak tam patří Total Transmission BV 75W-80 a vleze se ho tam 1,8l?

[ajm]

No, pravda je, že LUK je dražší, ale kvalita je nesporná, udělal jsem rekord, vydržela mi v autoškole 95 tisíc, což se mi u jiných zdaleka nestává, ostatní vydrží cca 80 tisíc a jsou K.O. Takže pokud chceš s autem jezdit delší dobu, tak doporučuju si připlatit...