problémy s motorem-1,8i 16V zhasíná,nestartuje,nedrží otáčky

[Technik]

Když to zvoní, tak mě napadlo, zda by nemohl být vysypaný kat?

[ajm]

Zdar,
zvonění může být v některých situacích normální, pokud je 16V motor pod otáčkami a rozbíhá se do otáček, je někdy slyšet cinkání ventilů. Spíš bych se zabýval poklesem výkonu. Dostává se do motoru dostatek vzduchu a paliva? Jak vypadají filtry, kdy byly vyměněny? Pokud není směs spálena, a motor jde někdy na tři válce, zajímal bych se o stav svíček a u 16V motoru také o funkčnost zapalovací lišty...
Takže začni kontrolou jednoduchých věcí a pak přejdi ke složitějším...

[bagrr]

A není to spíš cvrdlikání? To by eventuálně naznačovalo nedostatku oleje... Protože pakliže se nemílím má 16V hydroštely(?)

[ČERT_z_Bx]

Hydra, ty se projeví jako chod ,,šicího stroje,, kat jako kulička ve velkém spreji, navíc z pod auta, z prostoru od výfuku mezi řidičem a spolujezdcem, ale může mu klapat třeba i vadná řemenice, prasklý píst, ojniční ložisko. Staří automechanici měli jednu dobro vychytávku, kousek trubky, asi takový jako je trubka od dvoutunového heveru na kolečkách, jeden konec přiložili k uchu a druhým poslouchali motor, prostě jej přikládali na různá místa, na motor, a vždy stoprocentně našli místo kde se divný zvuk tvořil. Nebo by šel použít i stetoskop, jako má doktor.

[milda67]

tak já taky přispěji svou trochu do mlýna...dneska jsem měnil kat..projevovalo se to zvoněním hlavně na volnoběh, auto táhlo čím dál mín a dost se zvedla i spotřeba,minulý týden mi začalo smrdět i v kabině. Takže kat byl rozsypaný a ucpaný, navíc byla prasklá příruba za motorem ke katu takže tam to foukalo ke kabině..auto ožilo a to velmi znatelně, ted jsem zvědavej na spotřebu.

[Misak23]

Zdravim,

po zkusenosti z puvodniho fora (poradny) se obracim s prosbou o radu opet sem.

Mam benzinovou Xantii (viz podpis), ale od posledniho vyletu cca 750km se neco deje. Pri seslapnuti plynu, taky pri rychlosti vyssi nez 90km/h smrdi uvnitr jakoby spatne spalovany benzin, prijde mi ze o neco min tahne a taky se hlavne z motoru ozyva divny zvuk, jakoby kovove cvakani az zvoneni. Taky mi prijde ze o dost vic zere.
Za tepla startuje tak napodruhe, nekdy napotreti - chytne, jenze nedrzi volnobeh a chcipne. Kdyz je chladno, startuje na brnkunti.
Ale abych se vratila k tomu zvuku - vydava ho stale, cca minutu po nastartovani sebou i divne skube, jakoby jela na 3 valce a dela solidni rachot. Po te minute se uklidni, ovsem zvuk je slyset stale, dokonce i za jizdy a je jedno pri kolika otackach.
Druhy uzivatel auta tvrdi, ze tahne porad stejne, ale kdyz ji do mirnyho, opravdu mirnyho stoupani musim tlacit i ocima, abych nemusela podrazovat na 4 tak je neco spatne (ne, nevazim 2 metraky, mam asi 55 kilo ). Mozna tomu prispelo i to, ze ji honi za studena a slape ji po krku, bohuzel domluvy nezabiraji

Nenapada nekoho, cim to muze byt? Tady v okoli totiz bohuzel nevim o nikom, kdo by se dobrovolne hrabal v citronu, vsichni se ho snad boji - pokud tedy mate nekdo tip na dobryho servisaka kolem Brna, Blanska, dejte mi prosim taky vedet. Nejde mi o podvozek (to jezdim do Brna ), ale o motorovou stranku vozu.

Mě by to taky zajímalo,až na to cvakání mam úplně stejné příznaky,netáhne,smrdí benzín v kabině,hrozně špatně startuje za tepla.

[Kapitán]

Tak se hlavně písněte co tomu bylo.kdyby si moje postavila taky hlavu,že nepojede naplno!

[markiz-k]

Tak u mne prozatim pomohlo (necekane) doliti oleje do motoru, i kdyz tam bylo celkem dost.. od te doby uz zase slape potichu, jen obcas si skytne ale konecne ma zase zvuk jak ma byt. Jestli smrdi jeste nevim, zatim jsem ji nehonila, ale vypada to, ze je to relativne ok.

Ovsem je mi jasny, ze to neni trvaly stav. Jeste si pockam na spotrebu, zda se vratila do normalu, nebo zere porad i travu kolem silnice. To uz bylo totiz neunosny, ale momentalne toho moc nenajezdim, spis kratky trasy a na tech to zralo, zere a bude zrat hodne vzdycky...

Diky za rady

[ČERT_z_Bx]

Jestli pomohlo dolití oleje a bylo ho dost, asi bych neváhal a udělal co nejdříve výměnu oleje i s filtry, nejspíše už měl ten olej svá zlatá léta za sebou

[bagrr]

Jsem si říkal že nejčastější u 16V je přidírání hydroštelů... Teď bych se hlavně modlil, aby nebyla chycená klika... Každopádně co nejdřív vyměnit olej a filtry...