Xantiaclub

Stačí když uděláš nějakou pořádnou fotečku vršku čerpadla a vstřiků, od jednoho by ti měly vést dva kablíky do dvoupinového konektoru, myslím že to je druhý vstřik od rozvodů.

V xantuši mám motor D8B a na vaně je čidlo pro měření teploty oleje. Na čidle je dvoupinový konektor s vodiči a jde do svazku. Doplnil jsem přístrojovou desku o budík teploty oleje i o kontrolku přehřátí oleje a pak jsem zjistil že na patičce nejsou příslušné vodiče k napojení. Našel jsem který pin ...

No ty fotky, to je hrůza, z toho se nedá nic poznat

No nevím, za práci na rozvodech si beru podle pracnosti, tipuju že 1,9TD by stálo cca 2000 za práci plus materiál, pokud by si zákazník donesl svůj, je to o tícku dražší, ta tícka je totiž to co jde jinak z marže na materiálu, pokrývá to režiji dílny- topení, elektřinu, nářadí, spotřební materiál a ...

Za stabilizátor zatahej montpákou a drž druhou rukou tyčku stabilizátoru, vůli ucítíš, nebo jeho jedno táhlo demontuj a pak to poznáš už snadno.

A co štítek na motoru??
Má to snímač na vstřiku??
má to na čerpadle nad pákou snímač??
Musíš pokoukat, nebo nafotit

Nic si z toho nedělej, podle mne ji nemá, lan jsem měl v pařátech spoustu, levný i drahý , dobrý i vyložený šmejdy a na žádném jsem homologaci neviděl. Opravdu nejlépe se mi osvědčilo horolezecké lano a potom kurta, ta byla ze všeno nejpevnější. Momentálně mám 3,5tunovou kurtu a na ní karabiny. Vydr...

No u nás je to běžný KYTARA se říká lidem co nepřemýšlí a zbaštěj všechno i s navijákem

Filipe, dá se hodně, ale základem je u toho přemýšlet. Pokud má někdo na čele z dálky viditelný nápis KYTARA, tak se pak nediv, že mu nabídnou jeřáb, vždyť na tom vydělají.

Pokud neuvidíš na starém těsnění poškozeni, nelituj peněz a dej hlavu srovnat a otlakovat. Těsnění raději dej od renomované firmy než nějaké noname, jinak se k tomu budeš vracet a předělávat to.