Xantiaclub

Teoreticky dal čímkoliv, co mění hodnotu napětí při otevřeném vstřiku (a nebo doplnit diferenční průtokoměr s impulzním výstupem). Záleží ale od konkrétního modelu PP a jeho vstupu (s jakými hodnotami a průběhem počítá). Ten můj PP však neseženeš, udělal jich jen pár pro zájemce, ale uveřejnil schém...

Čaute, také přispěji svou troškou do mlýna Pořídil jsem si nejprve Veramon, ale než jsem nainstaloval, dostal jsem se k výtvoru Ondřeje Lutery (dělal to jako diplomku). Protože to umožňuje update firmwaru přes USB a poskytl mi i zdrojový kód, pustil jsem se do modifikací Tak dlouho jsem přidával fun...

Pravda, PaMe .. sypu si popel na hlavu, páčka na směrování tahá současně za dvě táhla.

Táhla tam jsou, dvě. Jedno na ovládání klapky vnitřní/vnější okruh a druhé na ovládání směrování vzduchu (dopředu/všude/nohy/okno). Teplotu vzduchu řídí směšovací klapka ovládaná server - po zapnutí zapalování jde mimo čerpadla slyšet i bzučení, jak si klapka osahává krajní polohy.

Já jsem nakonec nechal dělat rozvody s dodáním vlastního materiálu v m - jednak ne každý servis to udělá s dodanými díly (ať už kvůli marži, nebo kvůli záruce), a pak to mám blízko (z Vinohrad). Za mechanické práce jsem platil 5900, ale byly v tom i výměny tyček stabilizátorů a předních ložisek - ce...

Ahojte, tak jsem se konečně dostal k upgradu zrcátek, spolu s instalací PP (o tom jinde). Vyměnit řidičovo mechanické za elektrické nebylo až tak hrozné - ovladač ve dveřích byl sice "přinýtovaný", ale po odstřihnutí se to dalo dobře přišroubovat do zbytků, na kterých ovladač držel. Ovlada...

Ahojte, nemáte prosím někdo po ruce schéma zapojení (pinout) přístrojovky z X2 (Sagem X2/22KE5-SA) ? Stačil by i textový popis pinů obou konektorů. Co mám komlet schémata, tak jsou pro X1, pro X2 mám jen dílčí zapojení z Haynesu. Díky moc za pomoc.

Zřejmě někdy dřív dostalo pecku (je nejspíš i ohnutá pístnice), no že je na prd samotný náboj jsem ale zjistil až když jsem řešil, proč mi to stále mlátí při brždění, když je všechno nové (i ložisko - SNR).

Čerte, teď nevím, jestli si děláš srandu, nebo to myslíš vážně ale vzhledem k možným provozním teplotám brzd by nemuselo být 80°C pro ložisko větší problém.

To se snažím zjistit. Např. mě napadlo pokusit se rozříznout náboj zevnitř na dvě půlky, pak by nemusel být problém ho odtamtud šetrně vytlačit.