Ten šroub M6 co přechází do kolíčku a končí šestihranem na nějakou 5.5ku je tam pouze jako kosmeticko-technická pomůcka. Pokud máš přišroubované kolo, je uplně k ničemu, ale jakmile je kolo dole, jistí tento šroub polohu kotouče brzdy vůči náboji kola, a pomáhá ti sestředit otvory pro kolové šrouby. U plechových disků není toto vylepšení až tak patrné, oceníš jej až při použití litých kol. Jinak po jeho zlomení či jiném zničení, máš možnost, za prve, nedávat vůbec a při nasazování kola se trochu pozlobit, za druhé, vyvrtat jej a nahradit jiným se zápustnou hlavou.